TN2457 大溪地航空
鹽湖城飛西雅圖航班
9月1日 週一
9月4日 週四
9月6日 週六
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已抵達
SLC
鹽湖城, 9月1日 週一
21:14
已安排: 20:58
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
B6
出發
飛行時間：2小時29分
到達
SEA
西雅圖, 9月1日 週一
21:56
已安排: 22:27
行李
12
客運大樓
--
閘口
N20
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已安排
SLC
鹽湖城, 9月4日 週四
20:58
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--
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T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時29分
到達
SEA
西雅圖, 9月4日 週四
22:27
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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航班取消
LAX
洛杉磯, 9月6日 週六
17:55
已安排: 17:55
檢票口
--
客運大樓
T6
閘口
--
出發
到達
SFO
三藩市, 9月6日 週六
19:20
已安排: 19:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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TN2457 航班詳情
航班 TN2457 的客機型號為波音 737，由 大溪地航空營運，並設有--個座位。
航空公司：大溪地航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TN2457 航班時刻表
航班 TN2457 最近一次飛行預計於9月1日 週一 21:35（當地時間）起飛，並於9月1日 週一 21:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 | SLC - SEA |
實際時間：21:14
原定時間：20:58
|
實際時間：21:56
原定時間：22:27
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | SLC - SEA |
實際時間：20:54
原定時間：20:43
|
實際時間：21:29
原定時間：22:05
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | SLC - SEA |
實際時間：20:50
原定時間：20:43
|
實際時間：21:22
原定時間：22:05
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | LAX - SFO |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 737 | 航班取消 |
| 8月25日 週一 | SLC - SEA |
實際時間：21:07
原定時間：20:43
|
實際時間：21:53
原定時間：22:05
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | SLC - SEA |
實際時間：21:56
原定時間：20:43
|
實際時間：22:32
原定時間：22:05
|
波音 737 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | SLC - SEA |
實際時間：20:49
原定時間：20:43
|
實際時間：21:23
原定時間：22:05
|
波音 737 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 |
實際時間：21:14
原定時間：20:58
|
實際時間：21:56
原定時間：22:27
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：20:54
原定時間：20:43
|
實際時間：21:29
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：20:50
原定時間：20:43
|
實際時間：21:22
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
航班取消 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：21:07
原定時間：20:43
|
實際時間：21:53
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：21:56
原定時間：20:43
|
實際時間：22:32
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：20:49
原定時間：20:43
|
實際時間：21:23
原定時間：22:05
|
已抵達 |
TN2457 航班準時率
TN2457 將於9月1日 週一 21:35從鹽湖城國際機場出發，並於9月1日 週一 21:57抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為46分。
SLC (鹽湖城國際機場) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
46min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
21 Aug
22
24
25
28
31 Aug
@whatflytime
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