TO3510 法國泛航航空
巴黎飛米克諾斯航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
ORY
巴黎, 10月10日 週五
07:39
已安排: 07:40
檢票口
31-35
客運大樓
T3
閘口
--
出發
到達
JMK
米克諾斯, 10月10日 週五
11:42
已安排: 12:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 25小時52分內出發
ORY
巴黎, 10月12日 週日
06:05
已安排: 06:05
檢票口
31-35
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時20分
到達
JMK
米克諾斯, 10月12日 週日
10:25
已安排: 10:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TO3510 航班詳情
航班 TO3510 的客機型號為波音737-800，由 法國泛航航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：法國泛航航空
飛行距離：--
機齡：11年5個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
TO3510 航班時刻表
航班 TO3510 最近一次飛行預計於10月10日 週五 07:40（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 11:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | ORY - JMK |
實際時間：07:39
原定時間：07:40
|
實際時間：11:42
原定時間：12:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ORY - JMK |
實際時間：07:32
原定時間：07:20
|
實際時間：11:33
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | ORY - JMK |
實際時間：06:27
原定時間：06:05
|
實際時間：10:14
原定時間：10:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | ORY - JMK |
實際時間：08:00
原定時間：07:40
|
實際時間：11:54
原定時間：12:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | ORY - JMK |
實際時間：07:28
原定時間：07:20
|
實際時間：11:19
原定時間：11:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | ORY - JMK |
實際時間：06:11
原定時間：06:05
|
實際時間：10:01
原定時間：10:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | ORY - JMK |
實際時間：07:52
原定時間：07:40
|
實際時間：11:46
原定時間：12:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：07:39
原定時間：07:40
|
實際時間：11:42
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：07:32
原定時間：07:20
|
實際時間：11:33
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：06:27
原定時間：06:05
|
實際時間：10:14
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：08:00
原定時間：07:40
|
實際時間：11:54
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：07:28
原定時間：07:20
|
實際時間：11:19
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：06:11
原定時間：06:05
|
實際時間：10:01
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：07:52
原定時間：07:40
|
實際時間：11:46
原定時間：12:00
|
已抵達 |
TO3510 航班準時率
TO3510 將於10月10日 週五 07:40從巴黎奧利機場出發，並於10月10日 週五 11:32抵達米克諾斯國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為11分。
ORY (巴黎奧利機場) - JMK (米克諾斯國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
26 Sep
28
29
3
5
6
10 Oct
@whatflytime
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