TO4671 法國泛航航空
富埃特文圖拉飛巴黎航班
2月14日 週六
2月17日 週二
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已抵達
FUE
富埃特文圖拉, 2月14日 週六
10:16
已安排: 10:10
檢票口
7
客運大樓
T1
閘口
A14
出發
飛行時間：4小時
到達
ORY
巴黎, 2月14日 週六
15:05
已安排: 15:10
行李
3
客運大樓
T3
閘口
3
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已安排
預計於 28小時27分內出發
FUE
富埃特文圖拉, 2月17日 週二
11:05
已安排: 11:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時
到達
ORY
巴黎, 2月17日 週二
16:05
已安排: 16:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TO4671 航班詳情
航班 TO4671 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 法國泛航航空營運，並設有186個座位。
航空公司：法國泛航航空
飛行距離：--
機齡：1年
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
TO4671 航班時刻表
航班 TO4671 最近一次飛行預計於2月7日 週六 10:10（當地時間）起飛，並於2月7日 週六 14:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 | FUE - ORY |
實際時間：10:18
原定時間：10:10
|
實際時間：14:40
原定時間：15:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月12日 週四 | FUE - ORY |
實際時間：11:56
原定時間：11:20
|
實際時間：16:30
原定時間：16:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月14日 週六 | FUE - ORY |
實際時間：10:16
原定時間：10:10
|
實際時間：15:05
原定時間：15:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | FUE - ORY |
實際時間：11:07
原定時間：11:05
|
實際時間：15:54
原定時間：16:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | FUE - ORY |
實際時間：10:22
原定時間：10:10
|
實際時間：14:57
原定時間：15:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | FUE - ORY |
實際時間：11:57
原定時間：11:20
|
實際時間：16:07
原定時間：16:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | FUE - ORY |
實際時間：11:21
原定時間：11:05
|
實際時間：16:01
原定時間：16:05
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月7日 週六 |
實際時間：10:18
原定時間：10:10
|
實際時間：14:40
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 2月12日 週四 |
實際時間：11:56
原定時間：11:20
|
實際時間：16:30
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 2月14日 週六 |
實際時間：10:16
原定時間：10:10
|
實際時間：15:05
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：11:07
原定時間：11:05
|
實際時間：15:54
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：10:22
原定時間：10:10
|
實際時間：14:57
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：11:57
原定時間：11:20
|
實際時間：16:07
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：11:21
原定時間：11:05
|
實際時間：16:01
原定時間：16:05
|
已抵達 |
TO4671 航班準時率
TO4671 將於2月7日 週六 10:10從富埃特文圖拉機場出發，並於2月7日 週六 14:51抵達巴黎奧利機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為17分。
FUE (富埃特文圖拉機場) - ORY (巴黎奧利機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
31 Jan
3
5
7
10
12
14 Feb
@whatflytime
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