TP051 葡萄牙航空
里斯本飛貝倫航班
8月25日 週一
10月1日 週三
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已抵達
LIS
里斯本, 8月25日 週一
11:17
已安排: 11:00
檢票口
502-515
客運大樓
T1
閘口
45B
出發
飛行時間：11小時40分
到達
MAO
瑪瑙斯, 8月25日 週一
17:15
已安排: 17:40
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
LIS
里斯本, 10月1日 週三
09:25
已安排: 09:25
檢票口
502-515
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：8小時10分
到達
BEL
貝倫, 10月1日 週三
13:35
已安排: 13:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TP051 航班詳情
航班 TP051 的客機型號為空中巴士A321neo，由 葡萄牙航空營運，並設有216個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：2年10個月
座位：216
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：90°
座位寬度：42cm
座椅空間：71cm
TP051 航班時刻表
航班 TP051 最近一次飛行預計於8月25日 週一 11:00（當地時間）起飛，並於8月25日 週一 17:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週一 | LIS - MAO |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：17:15
原定時間：17:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | LIS - MAO |
實際時間：11:15
原定時間：10:55
|
實際時間：17:19
原定時間：17:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | LIS - MAO |
實際時間：10:11
原定時間：09:25
|
實際時間：15:44
原定時間：16:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | LIS - MAO |
實際時間：11:24
原定時間：11:00
|
實際時間：17:29
原定時間：17:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | LIS - MAO |
實際時間：11:22
原定時間：10:55
|
實際時間：17:07
原定時間：17:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | LIS - MAO |
實際時間：10:12
原定時間：09:25
|
實際時間：15:49
原定時間：16:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | LIS - MAO |
實際時間：11:41
原定時間：11:00
|
實際時間：17:18
原定時間：17:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週一 |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：17:15
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：11:15
原定時間：10:55
|
實際時間：17:19
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：10:11
原定時間：09:25
|
實際時間：15:44
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：11:24
原定時間：11:00
|
實際時間：17:29
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：11:22
原定時間：10:55
|
實際時間：17:07
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：10:12
原定時間：09:25
|
實際時間：15:49
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：11:41
原定時間：11:00
|
實際時間：17:18
原定時間：17:40
|
已抵達 |
TP051 航班準時率
TP051 將於8月25日 週一 11:00從里斯本機場出發，並於8月25日 週一 17:21抵達瓦爾德坎斯國際機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為32分。
LIS (里斯本機場) - BEL (瓦爾德坎斯國際機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
11 Aug
13
15
18
20
22
25 Aug
@whatflytime
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