TP104 葡萄牙航空
貝洛奧里藏特飛里斯本航班
7月15日 週三
7月16日 週四
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已抵達
CNF
貝洛奧里藏特, 7月15日 週三
17:48
已安排: 17:25
檢票口
3
客運大樓
T2
閘口
60
出發
飛行時間：9小時15分
到達
LIS
里斯本, 7月16日 週四
06:31
已安排: 06:40
行李
10
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 9小時25分內出發
CNF
貝洛奧里藏特, 7月16日 週四
17:20
已安排: 17:20
檢票口
3
客運大樓
T2
閘口
60
出發
飛行時間：9小時20分
到達
LIS
里斯本, 7月17日 週五
06:02
已安排: 06:40
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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TP104 航班詳情
航班 TP104 的客機型號為空中巴士A330-900，由 葡萄牙航空營運，並設有298個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位：298
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：48cm
座椅空間：81cm
TP104 航班時刻表
航班 TP104 最近一次飛行預計於7月13日 週一 17:25（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 06:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | CNF - LIS |
實際時間：18:00
原定時間：17:25
|
實際時間：06:38
原定時間：06:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | CNF - LIS |
實際時間：17:34
原定時間：17:20
|
實際時間：06:03
原定時間：06:40
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | CNF - LIS |
實際時間：17:48
原定時間：17:25
|
實際時間：06:31
原定時間：06:40
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | CNF - LIS |
實際時間：17:47
原定時間：17:25
|
實際時間：06:31
原定時間：06:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | CNF - LIS |
實際時間：17:46
原定時間：17:25
|
實際時間：06:27
原定時間：06:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | CNF - LIS |
實際時間：17:42
原定時間：17:25
|
實際時間：06:24
原定時間：06:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | CNF - LIS |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：06:40
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：18:00
原定時間：17:25
|
實際時間：06:38
原定時間：06:45
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：17:34
原定時間：17:20
|
實際時間：06:03
原定時間：06:40
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：17:48
原定時間：17:25
|
實際時間：06:31
原定時間：06:40
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：17:47
原定時間：17:25
|
實際時間：06:31
原定時間：06:45
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：17:46
原定時間：17:25
|
實際時間：06:27
原定時間：06:45
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：17:42
原定時間：17:25
|
實際時間：06:24
原定時間：06:45
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：06:40
|
已安排 |
TP104 航班準時率
TP104 將於7月13日 週一 17:25從坦奎多·尼維斯國際機場出發，並於7月13日 週一 06:41抵達里斯本機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為21分。
CNF (坦奎多·尼維斯國際機場) - LIS (里斯本機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
9 Jul
10
11
12
13
14
15 Jul
@whatflytime
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