TP4298 葡萄牙航空
傑克遜維爾飛波士頓航班
7月9日 週三
7月10日 週四
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已抵達
JAX
傑克遜維爾, 7月9日 週三
10:30
已安排: 09:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：2小時40分
到達
BOS
波士頓, 7月9日 週三
12:36
已安排: 12:35
行李
7
客運大樓
C
閘口
C31
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已安排
預計於 8小時55分內出發
JAX
傑克遜維爾, 7月10日 週四
10:06
已安排: 09:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：2小時40分
到達
BOS
波士頓, 7月10日 週四
12:20
已安排: 12:35
行李
4
客運大樓
C
閘口
C21
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TP4298 航班詳情
航班 TP4298 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP4298 航班時刻表
航班 TP4298 最近一次飛行預計於7月10日 週四 10:06（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 12:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | JAX - BOS |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 7月9日 週三 | JAX - BOS |
實際時間：10:30
原定時間：09:55
|
實際時間：12:36
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | JAX - BOS |
實際時間：10:15
原定時間：09:55
|
實際時間：12:32
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | JAX - BOS |
實際時間：09:59
原定時間：09:55
|
實際時間：12:19
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | JAX - BOS |
實際時間：10:23
原定時間：09:55
|
實際時間：12:48
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | JAX - BOS |
實際時間：09:54
原定時間：09:55
|
實際時間：12:17
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | JAX - BOS |
實際時間：10:06
原定時間：09:55
|
實際時間：12:22
原定時間：12:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：12:35
|
已安排 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：10:30
原定時間：09:55
|
實際時間：12:36
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：10:15
原定時間：09:55
|
實際時間：12:32
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：09:59
原定時間：09:55
|
實際時間：12:19
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：10:23
原定時間：09:55
|
實際時間：12:48
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：09:54
原定時間：09:55
|
實際時間：12:17
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：10:06
原定時間：09:55
|
實際時間：12:22
原定時間：12:35
|
已抵達 |
TP4298 航班準時率
TP4298 將於7月10日 週四 10:06從傑克遜維爾國際機場出發，並於7月10日 週四 12:20抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為11分。
JAX (傑克遜維爾國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
2 Jul
3
4
5
6
7
8 Jul
@whatflytime
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