TP4361 葡萄牙航空
波士頓飛匹茲堡航班
7月14日 週一
8月22日 週五
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已抵達
BOS
波士頓, 7月14日 週一
18:25
已安排: 16:50
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C33
出發
飛行時間：1小時59分
到達
PIT
匹茲堡, 7月14日 週一
19:52
已安排: 18:49
行李
J
客運大樓
--
閘口
B3
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已安排
BOS
波士頓, 8月22日 週五
16:50
已安排: 16:50
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
PIT
匹茲堡, 8月22日 週五
18:49
已安排: 18:49
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
TP4361 航班詳情
航班 TP4361 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP4361 航班時刻表
航班 TP4361 最近一次飛行預計於7月14日 週一 17:50（當地時間）起飛，並於7月14日 週一 19:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 | BOS - PIT |
實際時間：18:25
原定時間：16:50
|
實際時間：19:52
原定時間：18:49
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月13日 週日 | BOS - PIT |
實際時間：22:05
原定時間：16:50
|
實際時間：23:26
原定時間：18:49
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | BOS - PIT |
實際時間：17:02
原定時間：16:50
|
實際時間：18:19
原定時間：18:49
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | BOS - PIT |
實際時間：18:03
原定時間：16:50
|
實際時間：19:25
原定時間：18:49
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | BOS - PIT |
實際時間：17:22
原定時間：16:50
|
實際時間：18:43
原定時間：18:49
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | BOS - PIT |
實際時間：20:55
原定時間：16:50
|
實際時間：22:23
原定時間：18:49
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | BOS - PIT |
實際時間：17:08
原定時間：16:50
|
實際時間：18:33
原定時間：18:49
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 |
實際時間：18:25
原定時間：16:50
|
實際時間：19:52
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：22:05
原定時間：16:50
|
實際時間：23:26
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：17:02
原定時間：16:50
|
實際時間：18:19
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：18:03
原定時間：16:50
|
實際時間：19:25
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：17:22
原定時間：16:50
|
實際時間：18:43
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：20:55
原定時間：16:50
|
實際時間：22:23
原定時間：18:49
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：17:08
原定時間：16:50
|
實際時間：18:33
原定時間：18:49
|
已抵達 |
TP4361 航班準時率
TP4361 將於7月14日 週一 17:50從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於7月14日 週一 19:55抵達匹茲堡國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時53分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - PIT (匹茲堡國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
113min
延遲
252m
189m
126m
63m
準時
6 Jul
7
10
11
12
13
14 Jul
@whatflytime
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