TP4392 葡萄牙航空
三藩市飛波士頓航班
9月6日 週六
9月7日 週日
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已抵達
SFO
三藩市, 9月6日 週六
08:43
已安排: 08:40
檢票口
1-2
客運大樓
T1
閘口
B16
出發
飛行時間：6小時8分
到達
BOS
波士頓, 9月6日 週六
18:02
已安排: 17:48
行李
3
客運大樓
C
閘口
C17
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已安排
預計於 19小時26分內出發
SFO
三藩市, 9月7日 週日
11:10
已安排: 11:00
檢票口
1-2
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：6小時26分
到達
BOS
波士頓, 9月7日 週日
19:19
已安排: 20:26
行李
--
客運大樓
C
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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TP4392 航班詳情
航班 TP4392 的客機型號為空中巴士A321neo，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP4392 航班時刻表
航班 TP4392 最近一次飛行預計於9月7日 週日 11:10（當地時間）起飛，並於9月7日 週日 19:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週日 | SFO - BOS |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：20:26
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月6日 週六 | SFO - BOS |
實際時間：08:43
原定時間：08:40
|
實際時間：18:02
原定時間：17:48
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | SFO - BOS |
實際時間：13:07
原定時間：11:00
|
實際時間：21:07
原定時間：19:56
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | SFO - BOS |
實際時間：22:05
原定時間：22:00
|
實際時間：05:55
原定時間：06:39
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | SFO - BOS |
實際時間：11:10
原定時間：11:00
|
實際時間：19:34
原定時間：19:56
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | SFO - BOS |
實際時間：14:01
原定時間：13:10
|
實際時間：22:27
原定時間：22:01
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | SFO - BOS |
實際時間：11:06
原定時間：10:56
|
實際時間：19:28
原定時間：19:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：20:26
|
已安排 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：08:43
原定時間：08:40
|
實際時間：18:02
原定時間：17:48
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：13:07
原定時間：11:00
|
實際時間：21:07
原定時間：19:56
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：22:05
原定時間：22:00
|
實際時間：05:55
原定時間：06:39
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：11:10
原定時間：11:00
|
實際時間：19:34
原定時間：19:56
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：14:01
原定時間：13:10
|
實際時間：22:27
原定時間：22:01
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：11:06
原定時間：10:56
|
實際時間：19:28
原定時間：19:45
|
已抵達 |
TP4392 航班準時率
TP4392 將於9月7日 週日 11:10從三藩市機場（舊金山國際機場）出發，並於9月7日 週日 19:19抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為30分。
SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
30 Aug
31
1
2
3
4
5 Sep
@whatflytime
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