TP4400 葡萄牙航空
聖胡安飛紐約航班
12月2日 週二
12月3日 週三
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已抵達
SJU
聖胡安, 12月2日 週二
14:13
已安排: 14:03
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A3
出發
飛行時間：4小時13分
到達
EWR
紐約, 12月2日 週二
16:48
已安排: 17:16
行李
1
客運大樓
A
閘口
A33
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已安排
預計於 17小時18分內出發
SJU
聖胡安, 12月3日 週三
14:03
已安排: 14:03
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A4
出發
飛行時間：4小時13分
到達
EWR
紐約, 12月3日 週三
16:52
已安排: 17:16
行李
1
客運大樓
A
閘口
A32
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TP4400 航班詳情
航班 TP4400 的客機型號為空中巴士A320，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP4400 航班時刻表
航班 TP4400 最近一次飛行預計於11月28日 週五 15:44（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 18:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | SJU - EWR |
實際時間：15:55
原定時間：15:44
|
實際時間：18:33
原定時間：18:59
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | SJU - EWR |
實際時間：
原定時間：14:03
|
實際時間：
原定時間：17:16
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月26日 週三 | SJU - EWR |
實際時間：17:34
原定時間：17:25
|
實際時間：20:09
原定時間：20:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | SJU - EWR |
實際時間：16:23
原定時間：16:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:16
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | SJU - EWR |
實際時間：16:22
原定時間：13:47
|
實際時間：18:55
原定時間：16:59
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | SJU - EWR |
實際時間：16:40
原定時間：16:17
|
實際時間：19:17
原定時間：19:33
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | SJU - EWR |
實際時間：14:13
原定時間：14:03
|
實際時間：16:48
原定時間：17:16
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：15:55
原定時間：15:44
|
實際時間：18:33
原定時間：18:59
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:03
|
實際時間：
原定時間：17:16
|
已安排 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：17:34
原定時間：17:25
|
實際時間：20:09
原定時間：20:35
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：16:23
原定時間：16:00
|
實際時間：19:07
原定時間：19:16
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：16:22
原定時間：13:47
|
實際時間：18:55
原定時間：16:59
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：16:40
原定時間：16:17
|
實際時間：19:17
原定時間：19:33
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：14:13
原定時間：14:03
|
實際時間：16:48
原定時間：17:16
|
已抵達 |
TP4400 航班準時率
TP4400 將於11月28日 週五 15:44從聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）出發，並於11月28日 週五 18:45抵達紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為34分。
SJU (聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）) - EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
25 Nov
26
28
29
30
1
2 Dec
@whatflytime
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