TP4469 葡萄牙航空
波士頓飛聖胡安航班
9月17日 週四
9月18日 週五
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已抵達
BOS
波士頓, 9月17日 週四
08:12
已安排: 07:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C29
出發
飛行時間：4小時7分
到達
SJU
聖胡安, 9月17日 週四
11:45
已安排: 12:02
行李
2
客運大樓
A
閘口
A1
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已安排
預計於 13小時58分內出發
BOS
波士頓, 9月18日 週五
07:55
已安排: 07:55
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C12
出發
飛行時間：4小時7分
到達
SJU
聖胡安, 9月18日 週五
11:23
已安排: 12:02
行李
--
客運大樓
A
閘口
8
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TP4469 航班詳情
航班 TP4469 的客機型號為空中巴士A320，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP4469 航班時刻表
航班 TP4469 最近一次飛行預計於9月12日 週六 07:55（當地時間）起飛，並於9月12日 週六 11:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | BOS - SJU |
實際時間：08:28
原定時間：07:55
|
實際時間：11:56
原定時間：12:02
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月17日 週四 | BOS - SJU |
實際時間：08:12
原定時間：07:55
|
實際時間：11:45
原定時間：12:02
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | BOS - SJU |
實際時間：08:09
原定時間：07:55
|
實際時間：11:39
原定時間：12:02
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | BOS - SJU |
實際時間：08:09
原定時間：07:55
|
實際時間：11:36
原定時間：12:02
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | BOS - SJU |
實際時間：
原定時間：07:55
|
實際時間：
原定時間：12:02
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 9月16日 週三 | BOS - SJU |
實際時間：08:15
原定時間：07:55
|
實際時間：11:46
原定時間：12:02
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | BOS - SJU |
實際時間：08:31
原定時間：07:55
|
實際時間：12:02
原定時間：12:02
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間：08:28
原定時間：07:55
|
實際時間：11:56
原定時間：12:02
|
已抵達 |
| 9月17日 週四 |
實際時間：08:12
原定時間：07:55
|
實際時間：11:45
原定時間：12:02
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：08:09
原定時間：07:55
|
實際時間：11:39
原定時間：12:02
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：08:09
原定時間：07:55
|
實際時間：11:36
原定時間：12:02
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：
原定時間：07:55
|
實際時間：
原定時間：12:02
|
已安排 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：08:15
原定時間：07:55
|
實際時間：11:46
原定時間：12:02
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：08:31
原定時間：07:55
|
實際時間：12:02
原定時間：12:02
|
已抵達 |
TP4469 航班準時率
TP4469 將於9月12日 週六 07:55從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於9月12日 週六 11:57抵達聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - SJU (聖胡安機場（路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
11 Sep
12
13
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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