TP472 葡萄牙航空
里斯本飛里昂航班
8月19日 週二
8月21日 週四
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已抵達
LIS
里斯本, 8月19日 週二
14:36
已安排: 14:10
檢票口
502-515
客運大樓
T1
閘口
22A
出發
飛行時間：2小時20分
到達
LYS
里昂, 8月19日 週二
17:24
已安排: 17:30
行李
10
客運大樓
T1
閘口
22A
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已安排
預計於 4小時50分內出發
LIS
里斯本, 8月21日 週四
14:25
已安排: 14:25
檢票口
502-515
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
LYS
里昂, 8月21日 週四
17:20
已安排: 17:50
行李
8
客運大樓
T1
閘口
16A
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TP472 航班詳情
航班 TP472 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 葡萄牙航空營運，並設有106個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：14年10個月
座位：106
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：109°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
TP472 航班時刻表
航班 TP472 最近一次飛行預計於8月21日 週四 14:25（當地時間）起飛，並於8月21日 週四 17:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 | LIS - LYS |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：17:50
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 8月19日 週二 | LIS - LYS |
實際時間：14:36
原定時間：14:10
|
實際時間：17:24
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | LIS - LYS |
實際時間：15:09
原定時間：14:20
|
實際時間：17:58
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | LIS - LYS |
實際時間：16:12
原定時間：14:20
|
實際時間：19:02
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | LIS - LYS |
實際時間：17:10
原定時間：14:20
|
實際時間：20:07
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | LIS - LYS |
實際時間：15:25
原定時間：14:30
|
實際時間：18:15
原定時間：17:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | LIS - LYS |
實際時間：14:44
原定時間：14:10
|
實際時間：17:39
原定時間：17:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：17:50
|
已安排 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：14:36
原定時間：14:10
|
實際時間：17:24
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：15:09
原定時間：14:20
|
實際時間：17:58
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：16:12
原定時間：14:20
|
實際時間：19:02
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：17:10
原定時間：14:20
|
實際時間：20:07
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：15:25
原定時間：14:30
|
實際時間：18:15
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：14:44
原定時間：14:10
|
實際時間：17:39
原定時間：17:30
|
已抵達 |
TP472 航班準時率
TP472 將於8月21日 週四 14:25從里斯本機場出發，並於8月21日 週四 17:20抵達里昂機場（里昂聖埃克絮佩里機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時9分。
LIS (里斯本機場) - LYS (里昂機場（里昂聖埃克絮佩里機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
69min
延遲
136m
102m
68m
34m
準時
11 Aug
12
14
16
17
18
19 Aug
@whatflytime
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