TP5518 葡萄牙航空
哥本哈根飛奧胡斯航班
10月5日 週一
10月6日 週二
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已抵達
CPH
哥本哈根, 10月5日 週一
23:40
已安排: 23:10
檢票口
1-3,31-38
客運大樓
T3
閘口
E1
出發
飛行時間：40分
到達
AAR
奧胡斯, 10月5日 週一
00:03
已安排: 23:50
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 17小時43分內出發
CPH
哥本哈根, 10月6日 週二
23:10
已安排: 23:10
檢票口
1-3,31-38
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：40分
到達
AAR
奧胡斯, 10月6日 週二
23:32
已安排: 23:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TP5518 航班詳情
航班 TP5518 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP5518 航班時刻表
航班 TP5518 最近一次飛行預計於10月5日 週一 23:10（當地時間）起飛，並於10月5日 週一 00:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月5日 週一 | CPH - AAR |
實際時間：23:40
原定時間：23:10
|
實際時間：00:03
原定時間：23:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | CPH - AAR |
實際時間：23:32
原定時間：23:10
|
實際時間：23:52
原定時間：23:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | CPH - AAR |
實際時間：23:20
原定時間：23:10
|
實際時間：23:42
原定時間：23:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | CPH - AAR |
實際時間：
原定時間：23:10
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 9月26日 週六 | CPH - AAR |
實際時間：23:26
原定時間：23:10
|
實際時間：23:47
原定時間：23:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | CPH - AAR |
實際時間：23:33
原定時間：23:10
|
實際時間：23:53
原定時間：23:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | CPH - AAR |
實際時間：23:25
原定時間：23:10
|
實際時間：23:46
原定時間：23:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月5日 週一 |
實際時間：23:40
原定時間：23:10
|
實際時間：00:03
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：23:32
原定時間：23:10
|
實際時間：23:52
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間：23:20
原定時間：23:10
|
實際時間：23:42
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：
原定時間：23:10
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：23:26
原定時間：23:10
|
實際時間：23:47
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間：23:33
原定時間：23:10
|
實際時間：23:53
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：23:25
原定時間：23:10
|
實際時間：23:46
原定時間：23:50
|
已抵達 |
TP5518 航班準時率
TP5518 將於10月5日 週一 23:10從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於10月5日 週一 00:09抵達奧胡斯機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - AAR (奧胡斯機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
22 Sep
24
26
28
1
3
5 Oct
@whatflytime
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