TP5526 葡萄牙航空
奥勒松飛哥本哈根航班
8月24日 週一
8月25日 週二
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已抵達
AES
奥勒松, 8月24日 週一
15:00
已安排: 14:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
21
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CPH
哥本哈根, 8月24日 週一
16:18
已安排: 16:20
行李
2
客運大樓
T3
閘口
B3A
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已安排
預計於 2小時36分內出發
AES
奥勒松, 8月25日 週二
14:45
已安排: 14:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
21
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CPH
哥本哈根, 8月25日 週二
16:07
已安排: 16:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
A18
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TP5526 航班詳情
航班 TP5526 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP5526 航班時刻表
航班 TP5526 最近一次飛行預計於8月20日 週四 14:45（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 16:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | AES - CPH |
實際時間：14:51
原定時間：14:45
|
實際時間：16:17
原定時間：16:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | AES - CPH |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 8月23日 週日 | OSL - ARN |
實際時間：14:52
原定時間：14:30
|
實際時間：15:34
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月16日 週日 | OSL - ARN |
實際時間：14:55
原定時間：14:30
|
實際時間：15:35
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | AES - CPH |
實際時間：15:00
原定時間：14:45
|
實際時間：16:18
原定時間：16:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | OSL - ARN |
實際時間：12:47
原定時間：12:40
|
實際時間：13:31
原定時間：13:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | AES - CPH |
實際時間：14:58
原定時間：14:45
|
實際時間：16:13
原定時間：16:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：14:51
原定時間：14:45
|
實際時間：16:17
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：16:20
|
已安排 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：14:52
原定時間：14:30
|
實際時間：15:34
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 8月16日 週日 |
實際時間：14:55
原定時間：14:30
|
實際時間：15:35
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：15:00
原定時間：14:45
|
實際時間：16:18
原定時間：16:20
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：12:47
原定時間：12:40
|
實際時間：13:31
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：14:58
原定時間：14:45
|
實際時間：16:13
原定時間：16:20
|
已抵達 |
TP5526 航班準時率
TP5526 將於8月20日 週四 14:45從奧勒松機場出發，並於8月20日 週四 16:19抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
AES (奧勒松機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
4 Aug
6
10
13
17
20
24 Aug
@whatflytime
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