TP5542 葡萄牙航空
奧斯陸飛哥本哈根航班
12月8日 週一
12月10日 週三
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已抵達
OSL
奧斯陸, 12月8日 週一
10:07
已安排: 10:00
檢票口
4-7
客運大樓
I
閘口
D9
出發
飛行時間：1小時15分
到達
CPH
哥本哈根, 12月8日 週一
11:02
已安排: 11:15
行李
2
客運大樓
T3
閘口
D1
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已安排
預計於 3小時20分內出發
OSL
奧斯陸, 12月10日 週三
10:00
已安排: 10:00
檢票口
4-7
客運大樓
I
閘口
D10
出發
飛行時間：1小時15分
到達
CPH
哥本哈根, 12月10日 週三
10:53
已安排: 11:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
D4
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TP5542 航班詳情
航班 TP5542 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP5542 航班時刻表
航班 TP5542 最近一次飛行預計於12月3日 週三 10:30（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 11:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | OSL - CPH |
實際時間：10:43
原定時間：10:00
|
實際時間：11:33
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | OSL - CPH |
實際時間：10:07
原定時間：10:00
|
實際時間：11:02
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | OSL - CPH |
實際時間：10:22
原定時間：10:00
|
實際時間：11:08
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | OSL - CPH |
實際時間：10:07
原定時間：10:00
|
實際時間：11:00
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | OSL - CPH |
實際時間：10:01
原定時間：10:00
|
實際時間：10:52
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | OSL - CPH |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 12月5日 週五 | OSL - CPH |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：10:43
原定時間：10:00
|
實際時間：11:33
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：10:07
原定時間：10:00
|
實際時間：11:02
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：10:22
原定時間：10:00
|
實際時間：11:08
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：10:07
原定時間：10:00
|
實際時間：11:00
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：10:01
原定時間：10:00
|
實際時間：10:52
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：11:15
|
已安排 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：10:15
原定時間：10:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:15
|
已抵達 |
TP5542 航班準時率
TP5542 將於12月3日 週三 10:30從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於12月3日 週三 11:37抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為15分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
28 Nov
29
1
3
5
6
8 Dec
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