TP5551 葡萄牙航空
斯德哥爾摩飛于默奧航班
10月17日 週五
10月18日 週六
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 10月17日 週五
14:37
已安排: 14:30
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
E8
出發
飛行時間：1小時
到達
UME
于默奧, 10月17日 週五
15:25
已安排: 15:30
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 2小時35分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 10月18日 週六
15:05
已安排: 15:05
檢票口
71-80
客運大樓
T5
閘口
F34
出發
飛行時間：1小時25分
到達
UME
于默奧, 10月18日 週六
16:14
已安排: 16:30
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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TP5551 航班詳情
航班 TP5551 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP5551 航班時刻表
航班 TP5551 最近一次飛行預計於10月18日 週六 15:05（當地時間）起飛，並於10月18日 週六 16:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月18日 週六 | ARN - UME |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 10月17日 週五 | ARN - UME |
實際時間：14:37
原定時間：14:30
|
實際時間：15:25
原定時間：15:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | ARN - UME |
實際時間：21:53
原定時間：21:50
|
實際時間：22:42
原定時間：22:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | ARN - UME |
實際時間：14:50
原定時間：14:30
|
實際時間：15:38
原定時間：15:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | ARN - UME |
實際時間：20:46
原定時間：20:45
|
實際時間：21:35
原定時間：21:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | ARN - UME |
實際時間：14:34
原定時間：14:30
|
實際時間：15:26
原定時間：15:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | ARN - UME |
實際時間：20:32
原定時間：20:30
|
實際時間：21:27
原定時間：21:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：14:37
原定時間：14:30
|
實際時間：15:25
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：21:53
原定時間：21:50
|
實際時間：22:42
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：14:50
原定時間：14:30
|
實際時間：15:38
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：20:46
原定時間：20:45
|
實際時間：21:35
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：14:34
原定時間：14:30
|
實際時間：15:26
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：20:32
原定時間：20:30
|
實際時間：21:27
原定時間：21:30
|
已抵達 |
TP5551 航班準時率
TP5551 將於10月18日 週六 15:05從斯德哥爾摩機場出發，並於10月18日 週六 16:14抵達于默奧機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為7分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - UME (于默奧機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
11 Oct
12
13
14
15
16
17 Oct
@whatflytime
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