TP5585 葡萄牙航空
哥本哈根飛卑爾根航班
11月8日 週六
11月10日 週一
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已抵達
CPH
哥本哈根, 11月8日 週六
13:04
已安排: 12:50
檢票口
1-9,21-28,35-38
客運大樓
T3
閘口
D3
出發
飛行時間：1小時25分
到達
BGO
卑爾根, 11月8日 週六
14:07
已安排: 14:15
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 35小時50分內出發
CPH
哥本哈根, 11月10日 週一
12:50
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檢票口
1-9,21-38
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
BGO
卑爾根, 11月10日 週一
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--
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--
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--
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TP5585 航班詳情
航班 TP5585 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP5585 航班時刻表
航班 TP5585 最近一次飛行預計於11月8日 週六 12:50（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 14:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | CPH - BGO |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | CPH - BGO |
實際時間：13:36
原定時間：12:50
|
實際時間：14:44
原定時間：14:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | CPH - BGO |
實際時間：12:56
原定時間：12:50
|
實際時間：14:04
原定時間：14:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | CPH - BGO |
實際時間：13:07
原定時間：12:50
|
實際時間：14:11
原定時間：14:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | CPH - BGO |
實際時間：13:23
原定時間：12:50
|
實際時間：14:31
原定時間：14:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | CPH - BGO |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：14:18
原定時間：14:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | CPH - BGO |
實際時間：12:59
原定時間：12:50
|
實際時間：14:06
原定時間：14:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：13:36
原定時間：12:50
|
實際時間：14:44
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：12:56
原定時間：12:50
|
實際時間：14:04
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：13:07
原定時間：12:50
|
實際時間：14:11
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：13:23
原定時間：12:50
|
實際時間：14:31
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：14:18
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：12:59
原定時間：12:50
|
實際時間：14:06
原定時間：14:15
|
已抵達 |
TP5585 航班準時率
TP5585 將於11月8日 週六 12:50從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於11月8日 週六 14:18抵達卑爾根弗萊斯蘭機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - BGO (卑爾根弗萊斯蘭機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
29 Oct
31
1
3
5
7
8 Nov
@whatflytime
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