TP5620 葡萄牙航空
布魯塞爾飛雷克雅未克航班
10月19日 週日
10月20日 週一
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已抵達
BRU
布魯塞爾, 10月19日 週日
14:23
已安排: 13:50
檢票口
ROW3
客運大樓
--
閘口
A49
出發
飛行時間：3小時25分
到達
KEF
雷克雅未克, 10月19日 週日
15:16
已安排: 15:15
行李
1
客運大樓
--
閘口
C2
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已安排
預計於 13小時14分內出發
BRU
布魯塞爾, 10月20日 週一
13:50
已安排: 13:50
檢票口
ROW3
客運大樓
--
閘口
A
出發
飛行時間：3小時25分
到達
KEF
雷克雅未克, 10月20日 週一
15:15
已安排: 15:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TP5620 航班詳情
航班 TP5620 的客機型號為波音737MAX8，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP5620 航班時刻表
航班 TP5620 最近一次飛行預計於10月20日 週一 13:50（當地時間）起飛，並於10月20日 週一 15:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 | BRU - KEF |
實際時間：
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 10月19日 週日 | BRU - KEF |
實際時間：14:23
原定時間：13:50
|
實際時間：15:16
原定時間：15:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | BRU - KEF |
實際時間：14:13
原定時間：13:50
|
實際時間：15:13
原定時間：15:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | BRU - KEF |
實際時間：14:13
原定時間：13:50
|
實際時間：15:13
原定時間：15:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | BRU - KEF |
實際時間：14:15
原定時間：13:50
|
實際時間：15:12
原定時間：15:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | BRU - KEF |
實際時間：14:09
原定時間：13:50
|
實際時間：15:17
原定時間：15:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | BRU - KEF |
實際時間：14:16
原定時間：13:50
|
實際時間：15:15
原定時間：15:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
已安排 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：14:23
原定時間：13:50
|
實際時間：15:16
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：14:13
原定時間：13:50
|
實際時間：15:13
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：14:13
原定時間：13:50
|
實際時間：15:13
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：14:15
原定時間：13:50
|
實際時間：15:12
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：14:09
原定時間：13:50
|
實際時間：15:17
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：14:16
原定時間：13:50
|
實際時間：15:15
原定時間：15:15
|
已抵達 |
TP5620 航班準時率
TP5620 將於10月20日 週一 13:50從布魯塞爾機場出發，並於10月20日 週一 15:15抵達冰島機場（凱夫拉維克國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為24分。
BRU (布魯塞爾機場) - KEF (冰島機場（凱夫拉維克國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
10 Oct
11
12
13
16
17
18 Oct
@whatflytime
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