TP5710 葡萄牙航空
福塔雷薩飛巴西利亞航班
11月3日 週二
11月4日 週三
11月5日 週四
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FOR
福塔雷薩, 11月3日 週二
05:19
已安排: 05:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
14
出發
飛行時間：2小時40分
到達
BSB
巴西利亞, 11月3日 週二
07:50
已安排: 07:40
行李
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1小時48分前已抵達
FOR
福塔雷薩, 11月4日 週三
05:02
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客運大樓
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21
出發
飛行時間：2小時40分
到達
BSB
巴西利亞, 11月4日 週三
07:25
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福塔雷薩, 11月5日 週四
05:00
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飛行時間：2小時40分
到達
BSB
巴西利亞, 11月5日 週四
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TP5710 航班詳情
航班 TP5710 的客機型號為空中巴士A320，由 葡萄牙航空營運，並設有174個座位。
空中巴士A320
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：19年8個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：90°
座位寬度：42cm
座椅空間：71cm
TP5710 航班時刻表
航班 TP5710 最近一次飛行預計於11月1日 週日 05:00（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 07:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | FOR - BSB |
實際時間：05:03
原定時間：05:00
|
實際時間：07:28
原定時間：07:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | FOR - BSB |
實際時間：05:34
原定時間：05:00
|
實際時間：07:38
原定時間：07:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | FOR - BSB |
實際時間：05:02
原定時間：05:00
|
實際時間：07:25
原定時間：07:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | FOR - BSB |
實際時間：05:18
原定時間：05:00
|
實際時間：07:35
原定時間：07:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | FOR - BSB |
實際時間：05:08
原定時間：05:00
|
實際時間：07:31
原定時間：07:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | FOR - BSB |
實際時間：05:10
原定時間：05:00
|
實際時間：07:24
原定時間：07:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | FOR - BSB |
實際時間：05:19
原定時間：05:00
|
實際時間：07:50
原定時間：07:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：05:03
原定時間：05:00
|
實際時間：07:28
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：05:34
原定時間：05:00
|
實際時間：07:38
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：05:02
原定時間：05:00
|
實際時間：07:25
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：05:18
原定時間：05:00
|
實際時間：07:35
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：05:08
原定時間：05:00
|
實際時間：07:31
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：05:10
原定時間：05:00
|
實際時間：07:24
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：05:19
原定時間：05:00
|
實際時間：07:50
原定時間：07:40
|
已抵達 |
TP5710 航班準時率
TP5710 將於11月1日 週日 05:00從平託馬丁斯機場出發，並於11月1日 週日 07:28抵達巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
FOR (平託馬丁斯機場) - BSB (巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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