TP6440 葡萄牙航空
慕尼黑飛維爾紐斯航班
7月19日 週日
7月22日 週三
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已抵達
MUC
慕尼黑, 7月19日 週日
21:56
已安排: 21:45
檢票口
401-490
客運大樓
T2
閘口
G24
出發
飛行時間：2小時
到達
VNO
維爾紐斯, 7月20日 週一
00:31
已安排: 00:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 19小時25分內出發
MUC
慕尼黑, 7月22日 週三
21:45
已安排: 21:45
檢票口
401-490
客運大樓
T2
閘口
K8
出發
飛行時間：2小時
到達
VNO
維爾紐斯, 7月23日 週四
00:25
已安排: 00:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TP6440 航班詳情
航班 TP6440 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP6440 航班時刻表
航班 TP6440 最近一次飛行預計於7月10日 週五 19:45（當地時間）起飛，並於7月10日 週五 22:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週五 | MUC - VNO |
實際時間：19:57
原定時間：19:45
|
實際時間：22:38
原定時間：22:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | MUC - VNO |
實際時間：22:14
原定時間：21:45
|
實際時間：00:55
原定時間：00:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | MUC - VNO |
實際時間：19:58
原定時間：19:45
|
實際時間：22:43
原定時間：22:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | MUC - VNO |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：00:45
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 7月9日 週四 | MUC - VNO |
實際時間：22:18
原定時間：21:45
|
實際時間：01:01
原定時間：00:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | MUC - VNO |
實際時間：21:56
原定時間：21:45
|
實際時間：00:31
原定時間：00:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | MUC - VNO |
實際時間：22:04
原定時間：21:45
|
實際時間：00:43
原定時間：00:45
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週五 |
實際時間：19:57
原定時間：19:45
|
實際時間：22:38
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：22:14
原定時間：21:45
|
實際時間：00:55
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：19:58
原定時間：19:45
|
實際時間：22:43
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:45
|
實際時間：
原定時間：00:45
|
已安排 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：22:18
原定時間：21:45
|
實際時間：01:01
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：21:56
原定時間：21:45
|
實際時間：00:31
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：22:04
原定時間：21:45
|
實際時間：00:43
原定時間：00:45
|
已抵達 |
TP6440 航班準時率
TP6440 將於7月10日 週五 19:45從慕尼黑機場出發，並於7月10日 週五 22:32抵達立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為18分。
MUC (慕尼黑機場) - VNO (立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
8 Jul
9
10
12
16
17
19 Jul
@whatflytime
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