TP8060 葡萄牙航空
羅里飛蒙特利爾（蒙特婁）航班
1月11日 週日
1月12日 週一
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已抵達
RDU
羅里, 1月11日 週日
13:34
已安排: 13:25
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
C3
出發
飛行時間：2小時13分
到達
YUL
蒙特利爾（蒙特婁）, 1月11日 週日
15:02
已安排: 15:38
行李
3
客運大樓
--
閘口
49
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已安排
預計於 15小時16分內出發
RDU
羅里, 1月12日 週一
13:25
已安排: 13:25
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
C3
出發
飛行時間：2小時13分
到達
YUL
蒙特利爾（蒙特婁）, 1月12日 週一
15:10
已安排: 15:38
行李
1
客運大樓
--
閘口
79
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TP8060 航班詳情
航班 TP8060 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP8060 航班時刻表
航班 TP8060 最近一次飛行預計於1月2日 週五 15:30（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 16:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | RDU - YUL |
實際時間：14:56
原定時間：13:25
|
實際時間：16:40
原定時間：15:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月7日 週三 | RDU - YUL |
實際時間：13:31
原定時間：13:25
|
實際時間：15:20
原定時間：15:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | RDU - YUL |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：15:38
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 1月5日 週一 | RDU - YUL |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：15:38
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 1月11日 週日 | RDU - YUL |
實際時間：13:34
原定時間：13:25
|
實際時間：15:02
原定時間：15:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | RDU - YUL |
實際時間：13:40
原定時間：13:25
|
實際時間：15:14
原定時間：15:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | RDU - YUL |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：15:38
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：14:56
原定時間：13:25
|
實際時間：16:40
原定時間：15:38
|
已抵達 |
| 1月7日 週三 |
實際時間：13:31
原定時間：13:25
|
實際時間：15:20
原定時間：15:38
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：15:38
|
已安排 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：15:38
|
航班取消 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：13:34
原定時間：13:25
|
實際時間：15:02
原定時間：15:38
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：13:40
原定時間：13:25
|
實際時間：15:14
原定時間：15:38
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：
原定時間：13:25
|
實際時間：
原定時間：15:38
|
航班取消 |
TP8060 航班準時率
TP8060 將於1月2日 週五 15:30從羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）出發，並於1月2日 週五 16:45抵達特魯多國際機場（ 蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
RDU (羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）) - YUL (特魯多國際機場（ 蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
26 Dec
29
2
5
7
9
11 Jan
@whatflytime
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