TP822 葡萄牙航空
里斯本飛米蘭航班
1月9日 週五
1月10日 週六
1月11日 週日
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已抵達
LIS
里斯本, 1月9日 週五
08:14
已安排: 07:20
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
17
出發
飛行時間：2小時45分
到達
MXP
米蘭, 1月9日 週五
11:25
已安排: 11:05
行李
4
客運大樓
T1
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2小時51分前已抵達
LIS
里斯本, 1月10日 週六
07:57
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檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
15
出發
飛行時間：2小時45分
到達
MXP
米蘭, 1月10日 週六
11:13
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行李
2
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已安排
LIS
里斯本, 1月11日 週日
07:20
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A01-A30
客運大樓
T1
閘口
--
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飛行時間：2小時45分
到達
MXP
米蘭, 1月11日 週日
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TP822 航班詳情
航班 TP822 的客機型號為空中巴士A321，由 葡萄牙航空營運，並設有206個座位。
空中巴士A321
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：20年1個月
座位：206
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：90°
座位寬度：42cm
座椅空間：71cm
TP822 航班時刻表
航班 TP822 最近一次飛行預計於1月7日 週三 08:53（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 12:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | LIS - MXP |
實際時間：09:09
原定時間：07:20
|
實際時間：12:39
原定時間：11:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | LIS - MXP |
實際時間：07:47
原定時間：07:20
|
實際時間：11:17
原定時間：11:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | LIS - MXP |
實際時間：09:17
原定時間：07:20
|
實際時間：12:31
原定時間：11:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | LIS - MXP |
實際時間：07:57
原定時間：07:20
|
實際時間：11:13
原定時間：11:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | LIS - MXP |
實際時間：08:09
原定時間：07:20
|
實際時間：11:29
原定時間：11:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | LIS - MXP |
實際時間：07:43
原定時間：07:20
|
實際時間：11:03
原定時間：11:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | LIS - MXP |
實際時間：08:14
原定時間：07:20
|
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：09:09
原定時間：07:20
|
實際時間：12:39
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：07:47
原定時間：07:20
|
實際時間：11:17
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：09:17
原定時間：07:20
|
實際時間：12:31
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：07:57
原定時間：07:20
|
實際時間：11:13
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：08:09
原定時間：07:20
|
實際時間：11:29
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：07:43
原定時間：07:20
|
實際時間：11:03
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：08:14
原定時間：07:20
|
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
已抵達 |
TP822 航班準時率
TP822 將於1月7日 週三 08:53從里斯本機場出發，並於1月7日 週三 12:29抵達 米蘭－馬爾彭薩機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時3分。
LIS (里斯本機場) - MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
63min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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