TP8784 葡萄牙航空
巴塞隆拿飛北京航班
8月30日 週六
8月31日 週日
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已抵達
BCN
巴塞隆拿, 8月30日 週六
12:42
已安排: 12:10
檢票口
559-564,758-764
客運大樓
T1
閘口
E83
出發
飛行時間：11小時25分
到達
PEK
北京, 8月31日 週日
04:27
已安排: 05:35
行李
35
客運大樓
T3
閘口
B
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已安排
預計於 11小時29分內出發
BCN
巴塞隆拿, 8月31日 週日
12:10
已安排: 12:10
檢票口
751-756
客運大樓
T1
閘口
E
出發
飛行時間：11小時25分
到達
PEK
北京, 9月1日 週一
03:58
已安排: 05:35
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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TP8784 航班詳情
航班 TP8784 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 葡萄牙航空營運，並設有--個座位。
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：8,834公里
機齡：6年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TP8784 航班時刻表
航班 TP8784 最近一次飛行預計於8月31日 週日 12:10（當地時間）起飛，並於8月31日 週日 03:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月31日 週日 | BCN - PEK |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：05:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 8月30日 週六 | BCN - PEK |
實際時間：12:42
原定時間：12:10
|
實際時間：04:27
原定時間：05:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | BCN - PEK |
實際時間：12:29
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：05:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 8月28日 週四 | BCN - PEK |
實際時間：12:57
原定時間：12:10
|
實際時間：04:51
原定時間：05:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | BCN - PEK |
實際時間：12:58
原定時間：12:10
|
實際時間：05:15
原定時間：05:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | BCN - PEK |
實際時間：12:23
原定時間：12:10
|
實際時間：04:36
原定時間：05:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BCN - PEK |
實際時間：12:28
原定時間：12:10
|
實際時間：04:26
原定時間：05:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：05:35
|
已安排 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：12:42
原定時間：12:10
|
實際時間：04:27
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：12:29
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：05:35
|
已出發 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：12:57
原定時間：12:10
|
實際時間：04:51
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：12:58
原定時間：12:10
|
實際時間：05:15
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：12:23
原定時間：12:10
|
實際時間：04:36
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：12:28
原定時間：12:10
|
實際時間：04:26
原定時間：05:35
|
已抵達 |
TP8784 航班準時率
TP8784 將於8月31日 週日 12:10從巴塞隆拿機場出發，並於8月31日 週日 03:58抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為29分。
BCN (巴塞隆拿機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
24 Aug
25
26
27
28
29
30 Aug
@whatflytime
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