TR380 酷航
新加坡飛宿霧航班
9月19日 週五
10月3日 週五
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已出發
SIN
新加坡, 9月19日 週五
21:48
已安排: 21:35
檢票口
7
客運大樓
T1
閘口
D40L
出發
飛行時間：3小時50分
到達
CEB
宿霧, 9月20日 週六
01:11
已安排: 01:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 332小時49分內出發
SIN
新加坡, 10月3日 週五
21:10
已安排: 21:10
檢票口
05,07,08
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
CEB
宿霧, 10月4日 週六
01:00
已安排: 01:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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TR380 航班詳情
航班 TR380 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 酷航營運，並設有180個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：酷航
飛行距離：--
機齡：12年11個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：52cm
座椅空間：--
TR380 航班時刻表
航班 TR380 最近一次飛行預計於9月19日 週五 21:35（當地時間）起飛，並於9月19日 週五 01:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月19日 週五 | SIN - CEB |
實際時間：21:48
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：01:25
|
空中巴士 A320-212 | 已出發 |
| 9月15日 週一 | SIN - CEB |
實際時間：21:31
原定時間：21:10
|
實際時間：00:50
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | SIN - CEB |
實際時間：21:33
原定時間：21:10
|
實際時間：00:54
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | SIN - CEB |
實際時間：21:24
原定時間：21:10
|
實際時間：00:40
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | SIN - CEB |
實際時間：21:32
原定時間：21:10
|
實際時間：00:48
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | SIN - CEB |
實際時間：22:09
原定時間：21:45
|
實際時間：01:36
原定時間：01:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | SIN - CEB |
實際時間：21:28
原定時間：21:10
|
實際時間：00:56
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月19日 週五 |
實際時間：21:48
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：01:25
|
已出發 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：21:31
原定時間：21:10
|
實際時間：00:50
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：21:33
原定時間：21:10
|
實際時間：00:54
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：21:24
原定時間：21:10
|
實際時間：00:40
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：21:32
原定時間：21:10
|
實際時間：00:48
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：22:09
原定時間：21:45
|
實際時間：01:36
原定時間：01:35
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：21:28
原定時間：21:10
|
實際時間：00:56
原定時間：01:00
|
已抵達 |
TR380 航班準時率
TR380 將於9月19日 週五 21:35從樟宜機場出發，並於9月19日 週五 01:11抵達麥克坦-宿霧國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為15分。
SIN (樟宜機場) - CEB (麥克坦-宿霧國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
31 Aug
1
5
7
12
14
15 Sep
@whatflytime
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