TU250 突尼斯航空（突尼西亞航空）
莫納斯提爾飛尼斯航班
8月26日 週三
8月27日 週四
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已抵達
MIR
莫納斯提爾, 8月26日 週三
14:49
已安排: 14:10
檢票口
12
客運大樓
I
閘口
4
出發
飛行時間：1小時40分
到達
NCE
尼斯, 8月26日 週三
17:11
已安排: 16:50
行李
7
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 14小時6分內出發
MIR
莫納斯提爾, 8月27日 週四
12:30
已安排: 12:30
檢票口
24
客運大樓
I
閘口
4
出發
飛行時間：1小時40分
到達
NCE
尼斯, 8月27日 週四
14:54
已安排: 15:10
行李
--
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T2
閘口
--
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TU250 航班詳情
航班 TU250 的客機型號為空中巴士A320，由 突尼斯航空（突尼西亞航空）營運，並設有266個座位。
空中巴士A320
航空公司：突尼斯航空（突尼西亞航空）
飛行距離：--
機齡：16年1個月
座位：266
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
TU250 航班時刻表
航班 TU250 最近一次飛行預計於8月20日 週四 12:30（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 15:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | MIR - NCE |
實際時間：12:46
原定時間：12:30
|
實際時間：15:20
原定時間：15:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月25日 週二 | MIR - NCE |
實際時間：14:30
原定時間：14:10
|
實際時間：16:56
原定時間：16:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | MIR - NCE |
實際時間：08:31
原定時間：08:20
|
實際時間：10:54
原定時間：11:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | MIR - NCE |
實際時間：14:49
原定時間：14:10
|
實際時間：17:11
原定時間：16:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | MIR - NCE |
實際時間：12:34
原定時間：12:30
|
實際時間：15:01
原定時間：15:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | MIR - NCE |
實際時間：12:32
原定時間：12:30
|
實際時間：14:52
原定時間：15:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | MIR - NCE |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：12:46
原定時間：12:30
|
實際時間：15:20
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月25日 週二 |
實際時間：14:30
原定時間：14:10
|
實際時間：16:56
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：08:31
原定時間：08:20
|
實際時間：10:54
原定時間：11:00
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已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：14:49
原定時間：14:10
|
實際時間：17:11
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：12:34
原定時間：12:30
|
實際時間：15:01
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：12:32
原定時間：12:30
|
實際時間：14:52
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
已安排 |
TU250 航班準時率
TU250 將於8月20日 週四 12:30從莫納斯提爾哈比卜布爾吉巴國際機場出發，並於8月20日 週四 15:10抵達尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為11分。
MIR (莫納斯提爾哈比卜布爾吉巴國際機場) - NCE (尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
18 Aug
19
20
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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