TU813 突尼斯航空（突尼西亞航空）
突尼斯飛開羅航班
4月11日 週六
4月14日 週二
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已抵達
TUN
突尼斯, 4月11日 週六
22:06
已安排: 22:00
檢票口
--
客運大樓
M
閘口
--
出發
飛行時間：3小時5分
到達
CAI
開羅, 4月12日 週日
01:49
已安排: 02:05
行李
B10
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 45小時1分內出發
TUN
突尼斯, 4月14日 週二
22:00
已安排: 22:00
檢票口
--
客運大樓
M
閘口
--
出發
飛行時間：3小時5分
到達
CAI
開羅, 4月15日 週三
02:05
已安排: 02:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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TU813 航班詳情
航班 TU813 的客機型號為空中巴士 A319，由 突尼斯航空（突尼西亞航空）營運，並設有最多160個座位。
空中巴士 A319
航空公司：突尼斯航空（突尼西亞航空）
飛行距離：--
機齡：7年8個月
座位：最多160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
TU813 航班時刻表
航班 TU813 最近一次飛行預計於4月11日 週六 22:00（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 01:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | TUN - CAI |
實際時間：22:06
原定時間：22:00
|
實際時間：01:49
原定時間：02:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | TUN - CAI |
實際時間：01:08
原定時間：22:00
|
實際時間：04:46
原定時間：02:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | TUN - CAI |
實際時間：00:37
原定時間：22:00
|
實際時間：04:15
原定時間：02:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | TUN - CAI |
實際時間：22:04
原定時間：22:00
|
實際時間：01:47
原定時間：02:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月28日 週六 | TUN - CAI |
實際時間：23:23
原定時間：22:10
|
實際時間：03:00
原定時間：02:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | TUN - CAI |
實際時間：22:17
原定時間：22:00
|
實際時間：01:59
原定時間：02:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | TUN - CAI |
實際時間：22:08
原定時間：22:00
|
實際時間：01:49
原定時間：02:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：22:06
原定時間：22:00
|
實際時間：01:49
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：01:08
原定時間：22:00
|
實際時間：04:46
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：00:37
原定時間：22:00
|
實際時間：04:15
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：22:04
原定時間：22:00
|
實際時間：01:47
原定時間：02:05
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已抵達 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：23:23
原定時間：22:10
|
實際時間：03:00
原定時間：02:15
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：22:17
原定時間：22:00
|
實際時間：01:59
原定時間：02:05
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：22:08
原定時間：22:00
|
實際時間：01:49
原定時間：02:05
|
已抵達 |
TU813 航班準時率
TU813 將於4月11日 週六 22:00從突尼斯-迦太基國際機場出發，並於4月11日 週六 01:50抵達開羅國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時5分。
TUN (突尼斯-迦太基國際機場) - CAI (開羅國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
65min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
28 Mar
31
2
4
7
9
11 Apr
@whatflytime
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