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預計於 16小時10分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 | HFE - CTU |
實際時間:21:53
原定時間:21:55
|
實際時間:23:51
原定時間:00:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | HFE - CTU |
實際時間:22:03
原定時間:21:55
|
實際時間:00:22
原定時間:00:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | HFE - CTU |
實際時間:21:53
原定時間:21:55
|
實際時間:23:53
原定時間:00:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月3日 週六 | HFE - CTU |
實際時間:22:04
原定時間:21:55
|
實際時間:00:13
原定時間:00:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月1日 週四 | HFE - CTU |
實際時間:22:11
原定時間:21:55
|
實際時間:00:17
原定時間:00:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | HFE - CTU |
實際時間:22:01
原定時間:21:55
|
實際時間:00:03
原定時間:00:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | HFE - CTU |
實際時間:
原定時間:21:55
|
實際時間:
原定時間:00:20
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 |
實際時間:21:53
原定時間:21:55
|
實際時間:23:51
原定時間:00:20
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間:22:03
原定時間:21:55
|
實際時間:00:22
原定時間:00:20
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間:21:53
原定時間:21:55
|
實際時間:23:53
原定時間:00:20
|
已抵達 |
| 10月3日 週六 |
實際時間:22:04
原定時間:21:55
|
實際時間:00:13
原定時間:00:20
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已抵達 |
| 10月1日 週四 |
實際時間:22:11
原定時間:21:55
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實際時間:00:17
原定時間:00:20
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已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間:22:01
原定時間:21:55
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實際時間:00:03
原定時間:00:20
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間:
原定時間:21:55
|
實際時間:
原定時間:00:20
|
已安排 |