TX302 卡拉貝斯航空(Air Caraïbes)
皮特爾角城飛埃斯佩蘭斯航班
3月7日 週六
3月8日 週日
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已抵達
FDF
法蘭西堡, 3月7日 週六
08:07
已安排: 08:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
SFG
埃斯佩蘭斯, 3月7日 週六
10:00
已安排: 10:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 9小時內出發
PTP
皮特爾角城, 3月8日 週日
09:45
已安排: 09:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：50分
到達
SFG
埃斯佩蘭斯, 3月8日 週日
10:35
已安排: 10:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TX302 航班詳情
航班 TX302 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 卡拉貝斯航空(Air Caraïbes)營運，並設有74個座位。
航空公司：卡拉貝斯航空(Air Caraïbes)
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：74
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：41cm
座椅空間：74cm
TX302 航班時刻表
航班 TX302 最近一次飛行預計於3月4日 週三 08:30（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 09:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | FDF - PTP |
實際時間：08:28
原定時間：08:30
|
實際時間：08:59
原定時間：09:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | FDF - PTP |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：09:06
原定時間：09:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | PTP - SFG |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 3月3日 週二 | FDF - PTP |
實際時間：08:38
原定時間：08:30
|
實際時間：09:10
原定時間：09:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | FDF - PTP |
實際時間：08:43
原定時間：08:30
|
實際時間：09:25
原定時間：09:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | FDF - SFG |
實際時間：08:07
原定時間：08:00
|
實際時間：10:00
原定時間：10:05
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | FDF - PTP |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：09:08
原定時間：09:15
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：08:28
原定時間：08:30
|
實際時間：08:59
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：09:06
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
已安排 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：08:38
原定時間：08:30
|
實際時間：09:10
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：08:43
原定時間：08:30
|
實際時間：09:25
原定時間：09:15
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：08:07
原定時間：08:00
|
實際時間：10:00
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：09:08
原定時間：09:15
|
已抵達 |
TX302 航班準時率
TX302 將於3月4日 週三 08:30從皮特爾角城國際機場出發，並於3月4日 週三 09:00抵達埃斯珀倫斯機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
PTP (皮特爾角城國際機場) - SFG (埃斯珀倫斯機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
14 Feb
15
21
22
28
1
7 Mar
@whatflytime
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