U21118 易捷航空（easyJet）
卡塔尼亞飛巴塞爾航班
6月24日 週三
6月25日 週四
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航班延誤
CTA
卡塔尼亞, 6月24日 週三
22:00
已安排: 20:05
檢票口
37-39
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：2小時20分
到達
BSL
巴塞爾, 6月24日 週三
00:01
已安排: 22:25
行李
7
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 22小時23分內出發
CTA
卡塔尼亞, 6月25日 週四
20:15
已安排: 20:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
BSL
巴塞爾, 6月25日 週四
22:35
已安排: 22:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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U21118 航班詳情
航班 U21118 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：15年8個月
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U21118 航班時刻表
航班 U21118 最近一次飛行預計於6月23日 週二 20:05（當地時間）起飛，並於6月23日 週二 22:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 | CTA - BSL |
實際時間：20:06
原定時間：20:05
|
實際時間：22:05
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月20日 週六 | CTA - BSL |
實際時間：10:46
原定時間：09:55
|
實際時間：12:33
原定時間：12:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | CTA - BSL |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月22日 週一 | CTA - BSL |
實際時間：20:39
原定時間：20:20
|
實際時間：22:33
原定時間：22:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | CTA - BSL |
實際時間：09:44
原定時間：09:40
|
實際時間：11:39
原定時間：12:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月24日 週三 | CTA - BSL |
實際時間：
原定時間：20:05
|
實際時間：
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 6月21日 週日 | CTA - BSL |
實際時間：11:17
原定時間：09:35
|
實際時間：13:14
原定時間：11:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 |
實際時間：20:06
原定時間：20:05
|
實際時間：22:05
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：10:46
原定時間：09:55
|
實際時間：12:33
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
已安排 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：20:39
原定時間：20:20
|
實際時間：22:33
原定時間：22:40
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已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：09:44
原定時間：09:40
|
實際時間：11:39
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 6月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:05
|
實際時間：
原定時間：22:25
|
航班延誤 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：11:17
原定時間：09:35
|
實際時間：13:14
原定時間：11:55
|
已抵達 |
U21118 航班準時率
U21118 將於6月23日 週二 20:05從 卡塔尼亞豐塔納羅薩機場出發，並於6月23日 週二 22:10抵達巴塞爾米盧斯弗賴堡歐洲機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
CTA ( 卡塔尼亞豐塔納羅薩機場) - BSL (巴塞爾米盧斯弗賴堡歐洲機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
17 Jun
18
19
20
21
22
23 Jun
@whatflytime
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