U21977 易捷航空（easyJet）
米蘭飛哥本哈根航班
7月13日 週日
7月14日 週一
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已抵達
LIN
米蘭, 7月13日 週日
17:57
已安排: 17:35
檢票口
8
客運大樓
--
閘口
A1
出發
飛行時間：2小時5分
到達
CPH
哥本哈根, 7月13日 週日
19:40
已安排: 19:40
行李
2
客運大樓
T2
閘口
F6A
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已安排
預計於 21小時17分內出發
LIN
米蘭, 7月14日 週一
17:55
已安排: 17:55
檢票口
6
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
CPH
哥本哈根, 7月14日 週一
19:37
已安排: 20:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
U21977 航班詳情
航班 U21977 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：15年6個月
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U21977 航班時刻表
航班 U21977 最近一次飛行預計於7月14日 週一 17:55（當地時間）起飛，並於7月14日 週一 19:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 | LIN - CPH |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 7月13日 週日 | LIN - CPH |
實際時間：17:57
原定時間：17:35
|
實際時間：19:40
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | LIN - CPH |
實際時間：17:05
原定時間：17:00
|
實際時間：18:51
原定時間：19:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | LIN - CPH |
實際時間：18:06
原定時間：17:55
|
實際時間：19:52
原定時間：20:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | LIN - CPH |
實際時間：17:57
原定時間：17:55
|
實際時間：19:40
原定時間：20:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | LIN - CPH |
實際時間：18:03
原定時間：17:55
|
實際時間：19:47
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | LIN - CPH |
實際時間：18:19
原定時間：17:55
|
實際時間：19:53
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
已安排 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：17:57
原定時間：17:35
|
實際時間：19:40
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：17:05
原定時間：17:00
|
實際時間：18:51
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：18:06
原定時間：17:55
|
實際時間：19:52
原定時間：20:05
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已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：17:57
原定時間：17:55
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實際時間：19:40
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：18:03
原定時間：17:55
|
實際時間：19:47
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：18:19
原定時間：17:55
|
實際時間：19:53
原定時間：20:00
|
已抵達 |
U21977 航班準時率
U21977 將於7月14日 週一 17:55從米蘭利納特機場出發，並於7月14日 週一 19:37抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為20分。
LIN (米蘭利納特機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
6 Jul
7
8
9
10
11
12 Jul
@whatflytime
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