U22019 易捷航空（easyJet）
曼徹斯特飛帕爾馬航班
11月3日 週二
11月5日 週四
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已抵達
MAN
曼徹斯特, 11月3日 週二
08:06
已安排: 07:45
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
A6
出發
飛行時間：2小時35分
到達
PMI
帕爾馬, 11月3日 週二
11:21
已安排: 11:20
行李
9
客運大樓
N
閘口
--
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已安排
預計於 10小時16分內出發
MAN
曼徹斯特, 11月5日 週四
06:35
已安排: 06:35
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
PMI
帕爾馬, 11月5日 週四
09:44
已安排: 10:10
行李
--
客運大樓
N
閘口
--
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U22019 航班詳情
航班 U22019 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：16年6個月
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U22019 航班時刻表
航班 U22019 最近一次飛行預計於11月1日 週日 06:00（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 09:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | MAN - PMI |
實際時間：06:17
原定時間：06:00
|
實際時間：09:23
原定時間：09:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | MAN - PMI |
實際時間：07:14
原定時間：07:05
|
實際時間：10:31
原定時間：10:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | MAN - PMI |
實際時間：06:30
原定時間：06:25
|
實際時間：09:43
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | MAN - PMI |
實際時間：
原定時間：06:35
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月31日 週六 | MAN - PMI |
實際時間：08:07
原定時間：07:45
|
實際時間：11:26
原定時間：11:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | MAN - PMI |
實際時間：07:00
原定時間：06:35
|
實際時間：10:03
原定時間：10:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | MAN - PMI |
實際時間：08:06
原定時間：07:45
|
實際時間：11:21
原定時間：11:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：06:17
原定時間：06:00
|
實際時間：09:23
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：07:14
原定時間：07:05
|
實際時間：10:31
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：06:30
原定時間：06:25
|
實際時間：09:43
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：06:35
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
已安排 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：08:07
原定時間：07:45
|
實際時間：11:26
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：07:00
原定時間：06:35
|
實際時間：10:03
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：08:06
原定時間：07:45
|
實際時間：11:21
原定時間：11:20
|
已抵達 |
U22019 航班準時率
U22019 將於11月1日 週日 06:00從曼徹斯特機場出發，並於11月1日 週日 09:32抵達馬略卡島帕爾馬機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為15分。
MAN (曼徹斯特機場) - PMI (馬略卡島帕爾馬機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
3 Nov
@whatflytime
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