U22091 易捷航空（easyJet）
曼徹斯特飛干尼亞航班
9月30日 週二
10月4日 週六
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已抵達
MAN
曼徹斯特, 9月30日 週二
14:11
已安排: 13:20
檢票口
80-108
客運大樓
T1
閘口
7
出發
飛行時間：4小時10分
到達
CHQ
干尼亞, 9月30日 週二
19:46
已安排: 19:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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1小時15分前已抵達
MAN
曼徹斯特, 10月4日 週六
11:11
已安排: 09:20
檢票口
80-108
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：4小時10分
到達
CHQ
干尼亞, 10月4日 週六
16:36
已安排: 15:30
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--
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T1
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U22091 航班詳情
航班 U22091 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：11年4個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U22091 航班時刻表
航班 U22091 最近一次飛行預計於10月4日 週六 10:25（當地時間）起飛，並於10月4日 週六 16:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 | MAN - CHQ |
實際時間：11:11
原定時間：09:20
|
實際時間：16:36
原定時間：15:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | MAN - CHQ |
實際時間：14:11
原定時間：13:20
|
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | MAN - CHQ |
實際時間：10:34
原定時間：09:20
|
實際時間：16:15
原定時間：15:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | MAN - CHQ |
實際時間：14:16
原定時間：13:20
|
實際時間：20:12
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | MAN - CHQ |
實際時間：09:44
原定時間：09:20
|
實際時間：15:24
原定時間：15:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | MAN - CHQ |
實際時間：14:06
原定時間：13:20
|
實際時間：19:33
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | MAN - CHQ |
實際時間：10:23
原定時間：09:20
|
實際時間：16:05
原定時間：15:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 |
實際時間：11:11
原定時間：09:20
|
實際時間：16:36
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：14:11
原定時間：13:20
|
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：10:34
原定時間：09:20
|
實際時間：16:15
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：14:16
原定時間：13:20
|
實際時間：20:12
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：09:44
原定時間：09:20
|
實際時間：15:24
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：14:06
原定時間：13:20
|
實際時間：19:33
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：10:23
原定時間：09:20
|
實際時間：16:05
原定時間：15:30
|
已抵達 |
U22091 航班準時率
U22091 將於10月4日 週六 10:25從曼徹斯特機場出發，並於10月4日 週六 16:49抵達哈尼亞干尼亞國際機場。近期準時出發率為17%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為49分。
MAN (曼徹斯特機場) - CHQ (哈尼亞干尼亞國際機場)
-
出發：
17% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
9 Sep
13
16
20
23
27
30 Sep
@whatflytime
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