U22215 易捷航空（easyJet）
曼徹斯特飛法魯航班
10月6日 週一
10月11日 週六
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已抵達
MAN
曼徹斯特, 10月6日 週一
07:46
已安排: 07:45
檢票口
80-108
客運大樓
T1
閘口
25
出發
飛行時間：3小時
到達
FAO
法魯, 10月6日 週一
10:20
已安排: 10:45
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已抵達
2小時59分前已抵達
MAN
曼徹斯特, 10月11日 週六
06:07
已安排: 06:05
檢票口
80-108
客運大樓
T1
閘口
22
出發
飛行時間：3小時
到達
FAO
法魯, 10月11日 週六
08:33
已安排: 09:05
行李
3
客運大樓
T1
閘口
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U22215 航班詳情
航班 U22215 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：7年11個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U22215 航班時刻表
航班 U22215 最近一次飛行預計於10月11日 週六 06:05（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 08:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | MAN - FAO |
實際時間：06:07
原定時間：06:05
|
實際時間：08:33
原定時間：09:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | MAN - FAO |
實際時間：07:46
原定時間：07:45
|
實際時間：10:20
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | MAN - FAO |
實際時間：06:13
原定時間：06:05
|
實際時間：08:55
原定時間：09:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | MAN - FAO |
實際時間：08:27
原定時間：07:45
|
實際時間：10:48
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | MAN - FAO |
實際時間：06:09
原定時間：06:05
|
實際時間：08:40
原定時間：09:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | MAN - FAO |
實際時間：08:12
原定時間：07:45
|
實際時間：10:37
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | MAN - FAO |
實際時間：06:50
原定時間：06:05
|
實際時間：09:41
原定時間：09:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：06:07
原定時間：06:05
|
實際時間：08:33
原定時間：09:05
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：07:46
原定時間：07:45
|
實際時間：10:20
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：06:13
原定時間：06:05
|
實際時間：08:55
原定時間：09:05
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：08:27
原定時間：07:45
|
實際時間：10:48
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：06:09
原定時間：06:05
|
實際時間：08:40
原定時間：09:05
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：08:12
原定時間：07:45
|
實際時間：10:37
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：06:50
原定時間：06:05
|
實際時間：09:41
原定時間：09:05
|
已抵達 |
U22215 航班準時率
U22215 將於10月11日 週六 06:05從曼徹斯特機場出發，並於10月11日 週六 08:32抵達法魯機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
MAN (曼徹斯特機場) - FAO (法魯機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
15 Sep
20
22
27
29
4
6 Oct
@whatflytime
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