U22282 易捷航空（easyJet）
安菲達飛曼徹斯特航班
9月30日 週二
10月2日 週四
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已抵達
NBE
安菲達, 9月30日 週二
23:17
已安排: 22:45
檢票口
57
客運大樓
I
閘口
12A
出發
飛行時間：3小時25分
到達
MAN
曼徹斯特, 10月1日 週三
02:26
已安排: 02:10
行李
1
客運大樓
T1
閘口
12B
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已安排
預計於 7小時28分內出發
NBE
安菲達, 10月2日 週四
10:35
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
12B
出發
飛行時間：3小時25分
到達
MAN
曼徹斯特, 10月2日 週四
13:34
已安排: 14:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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U22282 航班詳情
航班 U22282 的客機型號為空中巴士A321，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多235個座位。
空中巴士A321
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：最多235
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
U22282 航班時刻表
航班 U22282 最近一次飛行預計於10月2日 週四 10:35（當地時間）起飛，並於10月2日 週四 13:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 | NBE - MAN |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月30日 週二 | NBE - MAN |
實際時間：23:17
原定時間：22:45
|
實際時間：02:26
原定時間：02:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | NBE - MAN |
實際時間：22:09
原定時間：20:55
|
實際時間：01:16
原定時間：00:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | NBE - MAN |
實際時間：11:07
原定時間：10:35
|
實際時間：14:09
原定時間：14:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | NBE - MAN |
實際時間：23:02
原定時間：22:45
|
實際時間：01:48
原定時間：02:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | NBE - MAN |
實際時間：22:59
原定時間：20:55
|
實際時間：01:49
原定時間：00:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | NBE - MAN |
實際時間：10:56
原定時間：10:35
|
實際時間：13:50
原定時間：14:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
已安排 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：23:17
原定時間：22:45
|
實際時間：02:26
原定時間：02:10
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：22:09
原定時間：20:55
|
實際時間：01:16
原定時間：00:15
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：11:07
原定時間：10:35
|
實際時間：14:09
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：23:02
原定時間：22:45
|
實際時間：01:48
原定時間：02:10
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：22:59
原定時間：20:55
|
實際時間：01:49
原定時間：00:15
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：10:56
原定時間：10:35
|
實際時間：13:50
原定時間：14:00
|
已抵達 |
U22282 航班準時率
U22282 將於10月2日 週四 10:35從安菲達·哈馬馬特機場出發，並於10月2日 週四 13:34抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為49分。
NBE (安菲達·哈馬馬特機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
16 Sep
18
20
23
25
27
30 Sep
@whatflytime
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