U22435 易捷航空（easyJet）
倫敦飛巴黎航班
1月24日 週六
1月26日 週一
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已抵達
LTN
倫敦, 1月24日 週六
07:18
已安排: 07:15
檢票口
44
客運大樓
--
閘口
14
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CDG
巴黎, 1月24日 週六
09:10
已安排: 09:40
行李
5
客運大樓
T2D
閘口
--
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已安排
預計於 39小時19分內出發
LTN
倫敦, 1月26日 週一
07:20
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檢票口
44-61
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CDG
巴黎, 1月26日 週一
09:45
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行李
--
客運大樓
T2D
閘口
--
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U22435 航班詳情
航班 U22435 的客機型號為空中巴士 A319，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有156個座位。
空中巴士 A319
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：17年11個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U22435 航班時刻表
航班 U22435 最近一次飛行預計於1月17日 週六 07:15（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 09:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | LTN - CDG |
實際時間：07:19
原定時間：07:15
|
實際時間：09:19
原定時間：09:40
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | LTN - CDG |
實際時間：07:23
原定時間：07:15
|
實際時間：09:16
原定時間：09:40
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | LTN - CDG |
實際時間：07:18
原定時間：07:00
|
實際時間：09:09
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | LTN - CDG |
實際時間：07:25
原定時間：07:10
|
實際時間：09:19
原定時間：09:35
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | LTN - CDG |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：09:00
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | LTN - CDG |
實際時間：07:29
原定時間：07:20
|
實際時間：09:20
原定時間：09:45
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | LTN - CDG |
實際時間：07:18
原定時間：07:15
|
實際時間：09:10
原定時間：09:40
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：07:19
原定時間：07:15
|
實際時間：09:19
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：07:23
原定時間：07:15
|
實際時間：09:16
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：07:18
原定時間：07:00
|
實際時間：09:09
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：07:25
原定時間：07:10
|
實際時間：09:19
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：09:00
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：07:29
原定時間：07:20
|
實際時間：09:20
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：07:18
原定時間：07:15
|
實際時間：09:10
原定時間：09:40
|
已抵達 |
U22435 航班準時率
U22435 將於1月17日 週六 07:15從倫敦盧頓機場出發，並於1月17日 週六 09:12抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為13分。
LTN (倫敦盧頓機場) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
16 Jan
17
19
20
21
22
23 Jan
@whatflytime
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