U23497 易捷航空（easyJet）
利物浦飛馬拉喀什航班
2月5日 週四
2月8日 週日
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已抵達
LPL
利物浦, 2月5日 週四
15:54
已安排: 15:50
檢票口
23-33
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時40分
到達
RAK
馬拉喀什, 2月5日 週四
20:22
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 1小時20分內出發
LPL
利物浦, 2月8日 週日
07:00
已安排: 07:00
檢票口
23-33
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時40分
到達
RAK
馬拉喀什, 2月8日 週日
11:17
已安排: 11:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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U23497 航班詳情
航班 U23497 的客機型號為空中巴士 A319，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有156個座位。
空中巴士 A319
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：15年10個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U23497 航班時刻表
航班 U23497 最近一次飛行預計於1月25日 週日 07:00（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 11:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | LPL - RAK |
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:40
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | LPL - RAK |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：20:09
原定時間：20:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | LPL - RAK |
實際時間：06:58
原定時間：07:00
|
實際時間：11:03
原定時間：11:40
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | LPL - RAK |
實際時間：07:07
原定時間：07:00
|
實際時間：11:30
原定時間：11:40
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | LPL - RAK |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 1月29日 週四 | LPL - RAK |
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
實際時間：20:18
原定時間：20:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | LPL - RAK |
實際時間：15:54
原定時間：15:50
|
實際時間：20:22
原定時間：20:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：20:09
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：06:58
原定時間：07:00
|
實際時間：11:03
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：07:07
原定時間：07:00
|
實際時間：11:30
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:00
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
已安排 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
實際時間：20:18
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：15:54
原定時間：15:50
|
實際時間：20:22
原定時間：20:30
|
已抵達 |
U23497 航班準時率
U23497 將於1月25日 週日 07:00從利物浦約翰列儂機場出發，並於1月25日 週日 11:14抵達馬拉喀什邁納拉國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為3分。
LPL (利物浦約翰列儂機場) - RAK (馬拉喀什邁納拉國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
15 Jan
18
22
25
29
1
5 Feb
@whatflytime
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