U2601 易捷航空（easyJet）
倫敦飛愛丁堡航班
11月29日 週六
11月30日 週日
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已抵達
LTN
倫敦, 11月29日 週六
07:34
已安排: 07:25
檢票口
44-61
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時20分
到達
EDI
愛丁堡, 11月29日 週六
08:25
已安排: 08:45
行李
9
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 11小時17分內出發
LTN
倫敦, 11月30日 週日
12:50
已安排: 12:50
檢票口
44-61
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
EDI
愛丁堡, 11月30日 週日
13:44
已安排: 14:10
行李
9
客運大樓
--
閘口
--
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U2601 航班詳情
航班 U2601 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：13年10個月
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U2601 航班時刻表
航班 U2601 最近一次飛行預計於11月23日 週日 13:15（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 14:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | LTN - EDI |
實際時間：13:33
原定時間：12:50
|
實際時間：14:32
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | LTN - EDI |
實際時間：07:45
原定時間：07:25
|
實際時間：08:38
原定時間：08:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | LTN - EDI |
實際時間：12:56
原定時間：12:50
|
實際時間：13:52
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | LTN - EDI |
實際時間：13:16
原定時間：12:50
|
實際時間：14:13
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | LTN - EDI |
實際時間：07:34
原定時間：07:25
|
實際時間：08:25
原定時間：08:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | LTN - EDI |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | LTN - EDI |
實際時間：07:33
原定時間：07:25
|
實際時間：08:32
原定時間：08:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：13:33
原定時間：12:50
|
實際時間：14:32
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：07:45
原定時間：07:25
|
實際時間：08:38
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：12:56
原定時間：12:50
|
實際時間：13:52
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：13:16
原定時間：12:50
|
實際時間：14:13
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：07:34
原定時間：07:25
|
實際時間：08:25
原定時間：08:45
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：14:10
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：07:33
原定時間：07:25
|
實際時間：08:32
原定時間：08:45
|
已抵達 |
U2601 航班準時率
U2601 將於11月23日 週日 13:15從倫敦盧頓機場出發，並於11月23日 週日 14:28抵達愛丁堡機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為17分。
LTN (倫敦盧頓機場) - EDI (愛丁堡機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
8 Nov
9
15
16
22
23
29 Nov
@whatflytime
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