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於 22分內抵達
空中巴士 A319
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月2日 週日 | MAN - FAO |
實際時間:10:44
原定時間:09:50
|
實際時間:
原定時間:12:50
|
空中巴士 A319 | 已出發 |
| 10月31日 週五 | MAN - FAO |
實際時間:10:01
原定時間:09:50
|
實際時間:12:57
原定時間:12:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | MAN - FAO |
實際時間:18:38
原定時間:18:30
|
實際時間:21:31
原定時間:21:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | MAN - FAO |
實際時間:19:07
原定時間:18:50
|
實際時間:21:41
原定時間:21:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | MAN - FAO |
實際時間:18:04
原定時間:18:00
|
實際時間:20:47
原定時間:21:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | MAN - FAO |
實際時間:10:33
原定時間:09:50
|
實際時間:12:57
原定時間:12:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | MAN - FAO |
實際時間:10:48
原定時間:10:45
|
實際時間:13:30
原定時間:13:45
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月2日 週日 |
實際時間:10:44
原定時間:09:50
|
實際時間:
原定時間:12:50
|
已出發 |
| 10月31日 週五 |
實際時間:10:01
原定時間:09:50
|
實際時間:12:57
原定時間:12:50
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間:18:38
原定時間:18:30
|
實際時間:21:31
原定時間:21:30
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間:19:07
原定時間:18:50
|
實際時間:21:41
原定時間:21:50
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間:18:04
原定時間:18:00
|
實際時間:20:47
原定時間:21:00
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間:10:33
原定時間:09:50
|
實際時間:12:57
原定時間:12:50
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間:10:48
原定時間:10:45
|
實際時間:13:30
原定時間:13:45
|
已抵達 |