U27847 易捷航空（easyJet）
阿姆斯特丹飛布里斯托航班
12月8日 週一
12月9日 週二
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 12月8日 週一
12:33
已安排: 12:30
檢票口
26
客運大樓
--
閘口
H2
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BRS
布里斯托, 12月8日 週一
12:35
已安排: 12:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 7小時30分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 12月9日 週二
07:45
已安排: 07:45
檢票口
26
客運大樓
--
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H
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BRS
布里斯托, 12月9日 週二
07:43
已安排: 08:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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U27847 航班詳情
航班 U27847 的客機型號為空中巴士A320，由 易捷航空（easyJet）營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：易捷航空（easyJet）
飛行距離：--
機齡：1年10個月
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
U27847 航班時刻表
航班 U27847 最近一次飛行預計於11月28日 週五 15:20（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 15:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | AMS - BRS |
實際時間：15:25
原定時間：15:20
|
實際時間：15:26
原定時間：15:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | AMS - BRS |
實際時間：12:33
原定時間：12:30
|
實際時間：12:35
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | AMS - BRS |
實際時間：12:53
原定時間：12:30
|
實際時間：12:53
原定時間：12:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | AMS - BRS |
實際時間：
原定時間：07:45
|
實際時間：
原定時間：08:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | AMS - BRS |
實際時間：07:53
原定時間：07:45
|
實際時間：07:50
原定時間：08:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | AMS - BRS |
實際時間：15:59
原定時間：15:20
|
實際時間：16:21
原定時間：15:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | AMS - BRS |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：07:54
原定時間：08:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：15:25
原定時間：15:20
|
實際時間：15:26
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：12:33
原定時間：12:30
|
實際時間：12:35
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：12:53
原定時間：12:30
|
實際時間：12:53
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：07:45
|
實際時間：
原定時間：08:05
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：07:53
原定時間：07:45
|
實際時間：07:50
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：15:59
原定時間：15:20
|
實際時間：16:21
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：07:51
原定時間：07:45
|
實際時間：07:54
原定時間：08:05
|
已抵達 |
U27847 航班準時率
U27847 將於11月28日 週五 15:20從阿姆斯特丹機場出發，並於11月28日 週五 15:22抵達布里斯托機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為81%。平均延誤時間為18分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - BRS (布里斯托機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
81% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
21 Nov
24
25
28
1
2
5 Dec
@whatflytime
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