U6174 烏拉爾航空
哈巴羅夫斯克飛聖彼得堡航班
12月3日 週三
12月4日 週四
12月5日 週五
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已抵達
KHV
哈巴羅夫斯克, 12月3日 週三
08:19
已安排: 07:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：13小時5分
到達
LED
聖彼得堡, 12月3日 週三
13:54
已安排: 13:55
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：45分
KHV
哈巴羅夫斯克, 12月4日 週四
08:35
已安排: 07:50
檢票口
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客運大樓
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閘口
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飛行時間：13小時5分
到達
LED
聖彼得堡, 12月4日 週四
13:55
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--
客運大樓
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已安排
KHV
哈巴羅夫斯克, 12月5日 週五
07:50
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客運大樓
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飛行時間：13小時5分
到達
LED
聖彼得堡, 12月5日 週五
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U6174 航班詳情
航班 U6174 的客機型號為空中巴士A320，由 烏拉爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：烏拉爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
U6174 航班時刻表
航班 U6174 最近一次飛行預計於11月28日 週五 07:50（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 14:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | KHV - LED |
實際時間：08:26
原定時間：07:50
|
實際時間：14:30
原定時間：13:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | KHV - LED |
實際時間：08:19
原定時間：07:50
|
實際時間：13:54
原定時間：13:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | KHV - LED |
實際時間：10:02
原定時間：07:50
|
實際時間：14:07
原定時間：13:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | KHV - LED |
實際時間：08:56
原定時間：07:50
|
實際時間：14:03
原定時間：13:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | KHV - LED |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 11月30日 週日 | KHV - LED |
實際時間：09:27
原定時間：07:50
|
實際時間：14:26
原定時間：13:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | KHV - LED |
實際時間：08:15
原定時間：07:50
|
實際時間：13:52
原定時間：13:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：08:26
原定時間：07:50
|
實際時間：14:30
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：08:19
原定時間：07:50
|
實際時間：13:54
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：10:02
原定時間：07:50
|
實際時間：14:07
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：08:56
原定時間：07:50
|
實際時間：14:03
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
航班延誤 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：09:27
原定時間：07:50
|
實際時間：14:26
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：08:15
原定時間：07:50
|
實際時間：13:52
原定時間：13:55
|
已抵達 |
U6174 航班準時率
U6174 將於11月28日 週五 07:50從哈巴羅夫斯克機場出發，並於11月28日 週五 14:40抵達普爾科沃機場。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為37%。平均延誤時間為1小時14分。
KHV (哈巴羅夫斯克機場) - LED (普爾科沃機場)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
37% 準時 -
平均延誤：
74min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
26 Nov
27
28
29
30
1
2 Dec
@whatflytime
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