UA1922 聯合航空
普羅維登西列斯飛芝加哥航班
4月11日 週六
4月18日 週六
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已抵達
PLS
普羅維登西列斯, 4月11日 週六
15:30
已安排: 14:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7A
出發
飛行時間：4小時36分
到達
ORD
芝加哥, 4月11日 週六
18:21
已安排: 18:11
行李
M6
客運大樓
T5
閘口
M25
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已安排
預計於 12小時34分內出發
PLS
普羅維登西列斯, 4月18日 週六
14:35
已安排: 14:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時36分
到達
ORD
芝加哥, 4月18日 週六
17:18
已安排: 18:11
行李
--
客運大樓
T5
閘口
INTL
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UA1922 航班詳情
航班 UA1922 的客機型號為波音 737-900，由 聯合航空營運，並設有179個座位。
波音 737-900
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位：179
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
UA1922 航班時刻表
航班 UA1922 最近一次飛行預計於3月27日 週五 14:23（當地時間）起飛，並於3月27日 週五 17:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月27日 週五 | PLS - ORD |
實際時間：14:39
原定時間：14:23
|
實際時間：17:24
原定時間：18:10
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | PLS - ORD |
實際時間：15:30
原定時間：14:35
|
實際時間：18:21
原定時間：18:11
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 3月26日 週四 | PLS - ORD |
實際時間：14:48
原定時間：14:23
|
實際時間：19:34
原定時間：18:10
|
波音 737-900 | 已轉飛 |
| 4月18日 週六 | PLS - ORD |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：18:11
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 3月28日 週六 | PLS - ORD |
實際時間：14:40
原定時間：14:23
|
實際時間：17:41
原定時間：18:10
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 3月25日 週三 | PLS - ORD |
實際時間：15:59
原定時間：14:23
|
實際時間：18:51
原定時間：18:10
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | PLS - ORD |
實際時間：15:42
原定時間：14:35
|
實際時間：18:17
原定時間：18:11
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月27日 週五 |
實際時間：14:39
原定時間：14:23
|
實際時間：17:24
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：15:30
原定時間：14:35
|
實際時間：18:21
原定時間：18:11
|
已抵達 |
| 3月26日 週四 |
實際時間：14:48
原定時間：14:23
|
實際時間：19:34
原定時間：18:10
|
已轉飛 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：18:11
|
已安排 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：14:40
原定時間：14:23
|
實際時間：17:41
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：15:59
原定時間：14:23
|
實際時間：18:51
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：15:42
原定時間：14:35
|
實際時間：18:17
原定時間：18:11
|
已抵達 |
UA1922 航班準時率
UA1922 將於3月27日 週五 14:23從普羅維登西亞萊斯國際機場出發，並於3月27日 週五 17:34抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為42分。
PLS (普羅維登西亞萊斯國際機場) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
24 Mar
25
26
27
28
4
11 Apr
@whatflytime
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