UA2337 聯合航空
芝加哥飛奧斯汀航班
10月24日 週五
10月25日 週六
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已出發
BUF
水牛城, 10月24日 週五
11:04
已安排: 10:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
14
出發
飛行時間：10小時31分
到達
AUS
奧斯汀, 10月24日 週五
20:26
已安排: 20:26
行李
1
客運大樓
--
閘口
31
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已安排
預計於 23小時32分內出發
ORD
芝加哥, 10月25日 週六
12:55
已安排: 12:55
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C22
出發
飛行時間：7小時32分
到達
AUS
奧斯汀, 10月25日 週六
20:27
已安排: 20:27
行李
--
客運大樓
--
閘口
27
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UA2337 航班詳情
航班 UA2337 的客機型號為波音 737-900，由 聯合航空營運，並設有179個座位。
波音 737-900
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：11年5個月
座位：179
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
UA2337 航班時刻表
航班 UA2337 最近一次飛行預計於10月25日 週六 12:55（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 20:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | ORD - AUS |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：20:27
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 10月24日 週五 | BUF - AUS |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：20:26
|
波音 737-900 | 已出發 |
| 10月23日 週四 | BUF - AUS |
實際時間：11:07
原定時間：10:55
|
實際時間：20:17
原定時間：20:26
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | BUF - AUS |
實際時間：11:00
原定時間：10:55
|
實際時間：20:18
原定時間：20:26
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | BUF - AUS |
實際時間：11:01
原定時間：10:55
|
實際時間：20:28
原定時間：20:26
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | BUF - AUS |
實際時間：10:58
原定時間：10:55
|
實際時間：20:14
原定時間：20:26
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | BUF - AUS |
實際時間：11:02
原定時間：10:55
|
實際時間：20:21
原定時間：20:26
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：20:27
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
實際時間：
原定時間：20:26
|
已出發 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：11:07
原定時間：10:55
|
實際時間：20:17
原定時間：20:26
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：11:00
原定時間：10:55
|
實際時間：20:18
原定時間：20:26
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：11:01
原定時間：10:55
|
實際時間：20:28
原定時間：20:26
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：10:58
原定時間：10:55
|
實際時間：20:14
原定時間：20:26
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：11:02
原定時間：10:55
|
實際時間：20:21
原定時間：20:26
|
已抵達 |
UA2337 航班準時率
UA2337 將於10月25日 週六 12:55從奧黑爾國際機場出發，並於10月25日 週六 20:27抵達奧斯汀伯格史東國際機場。近期準時出發率為68%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為25分。
ORD (奧黑爾國際機場) - AUS (奧斯汀伯格史東國際機場)
-
出發：
68% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
17 Oct
18
19
20
21
22
23 Oct
@whatflytime
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