UA297 聯合航空
奧斯汀飛丹佛航班
9月1日 週一
9月4日 週四
9月9日 週二
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已抵達
AUS
奧斯汀, 9月1日 週一
22:51
已安排: 19:59
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
25
出發
飛行時間：2小時21分
到達
DEN
丹佛, 9月1日 週一
23:43
已安排: 21:20
行李
16
客運大樓
--
閘口
B23
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AUS
奧斯汀, 9月4日 週四
19:59
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--
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--
出發
飛行時間：2小時21分
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DEN
丹佛, 9月4日 週四
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--
客運大樓
--
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已安排
SFO
三藩市, 9月9日 週二
19:06
已安排: 19:06
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--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
到達
DEN
丹佛, 9月9日 週二
22:45
已安排: 22:45
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--
客運大樓
--
閘口
--
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UA297 航班詳情
航班 UA297 的客機型號為空中巴士 A319，由 聯合航空營運，並設有128個座位。
空中巴士 A319
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：26年7個月
座位：128
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
UA297 航班時刻表
航班 UA297 最近一次飛行預計於9月1日 週一 22:30（當地時間）起飛，並於9月1日 週一 23:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 | AUS - DEN |
實際時間：22:51
原定時間：19:59
|
實際時間：23:43
原定時間：21:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | SFO - DEN |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：21:19
|
空中巴士 A319 | 航班取消 |
| 8月29日 週五 | AUS - DEN |
實際時間：20:33
原定時間：19:59
|
實際時間：21:29
原定時間：21:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | AUS - DEN |
實際時間：20:23
原定時間：19:59
|
實際時間：21:40
原定時間：21:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | AUS - DEN |
實際時間：20:06
原定時間：19:59
|
實際時間：21:44
原定時間：21:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | AUS - DEN |
實際時間：20:09
原定時間：19:59
|
實際時間：21:12
原定時間：21:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | AUS - DEN |
實際時間：20:09
原定時間：19:59
|
實際時間：20:56
原定時間：21:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 |
實際時間：22:51
原定時間：19:59
|
實際時間：23:43
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：21:19
|
航班取消 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：20:33
原定時間：19:59
|
實際時間：21:29
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：20:23
原定時間：19:59
|
實際時間：21:40
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：20:06
原定時間：19:59
|
實際時間：21:44
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：20:09
原定時間：19:59
|
實際時間：21:12
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：20:09
原定時間：19:59
|
實際時間：20:56
原定時間：21:20
|
已抵達 |
UA297 航班準時率
UA297 將於9月1日 週一 22:30從奧斯汀伯格史東國際機場出發，並於9月1日 週一 23:41抵達丹佛國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
AUS (奧斯汀伯格史東國際機場) - DEN (丹佛國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
21 Aug
22
24
25
28
29 Aug
@whatflytime
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