UA3506 聯合航空
紐約飛渥太華航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已安排
EWR
紐約, 8月26日 週二
20:15
已安排: 20:15
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C97
出發
飛行時間：1小時50分
到達
YOW
渥太華, 8月26日 週二
21:17
已安排: 22:05
行李
1
客運大樓
T1
閘口
6
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已安排
預計於 28小時57分內出發
EWR
紐約, 8月27日 週三
20:15
已安排: 20:15
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
YOW
渥太華, 8月27日 週三
22:05
已安排: 22:05
行李
1
客運大樓
--
閘口
6
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UA3506 航班詳情
航班 UA3506 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：8年2個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA3506 航班時刻表
航班 UA3506 最近一次飛行預計於8月27日 週三 20:15（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 22:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | EWR - YOW |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | EWR - YOW |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 8月25日 週一 | EWR - YOW |
實際時間：20:42
原定時間：20:15
|
實際時間：21:39
原定時間：22:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | EWR - YOW |
實際時間：21:32
原定時間：20:15
|
實際時間：22:35
原定時間：22:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | EWR - YOW |
實際時間：20:13
原定時間：20:15
|
實際時間：21:51
原定時間：22:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | EWR - YOW |
實際時間：21:25
原定時間：20:15
|
實際時間：22:26
原定時間：22:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | EWR - YOW |
實際時間：23:19
原定時間：20:15
|
實際時間：00:17
原定時間：22:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：22:05
|
已安排 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：20:42
原定時間：20:15
|
實際時間：21:39
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：21:32
原定時間：20:15
|
實際時間：22:35
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：20:13
原定時間：20:15
|
實際時間：21:51
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：21:25
原定時間：20:15
|
實際時間：22:26
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：23:19
原定時間：20:15
|
實際時間：00:17
原定時間：22:05
|
已抵達 |
UA3506 航班準時率
UA3506 將於8月27日 週三 20:15從紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）出發，並於8月27日 週三 22:05抵達渥太華機場（渥太華麥克唐納卡蒂埃國際機場）。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為1小時6分。
EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）) - YOW (渥太華機場（渥太華麥克唐納卡蒂埃國際機場）)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
66min
延遲
148m
111m
74m
37m
準時
18 Aug
19
20
21
22
23
24 Aug
@whatflytime
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