UA3512 聯合航空
底特律飛納許維爾航班
11月29日 週六
11月30日 週日
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已抵達
EWR
紐約, 11月29日 週六
14:07
已安排: 13:22
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C107
出發
飛行時間：2小時36分
到達
BNA
納許維爾, 11月29日 週六
15:10
已安排: 14:58
行李
9
客運大樓
--
閘口
B6
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已出發
於 5小時43分內抵達
DTW
底特律, 11月30日 週日
09:56
已安排: 09:00
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D2
出發
飛行時間：7小時21分
到達
BNA
納許維爾, 11月30日 週日
15:21
已安排: 15:21
行李
9
客運大樓
--
閘口
B4
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UA3512 航班詳情
航班 UA3512 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：10年4個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA3512 航班時刻表
航班 UA3512 最近一次飛行預計於11月28日 週五 08:32（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 14:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | DTW - BNA |
實際時間：09:01
原定時間：08:32
|
實際時間：14:31
原定時間：14:57
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | DTW - BNA |
實際時間：09:12
原定時間：09:00
|
實際時間：14:56
原定時間：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | DTW - BNA |
實際時間：08:41
原定時間：08:32
|
實際時間：13:45
原定時間：13:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | DTW - BNA |
實際時間：08:37
原定時間：08:15
|
實際時間：14:50
原定時間：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | EWR - BNA |
實際時間：14:07
原定時間：13:22
|
實際時間：15:10
原定時間：14:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | DTW - BNA |
實際時間：08:52
原定時間：08:32
|
實際時間：14:55
原定時間：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | DTW - BNA |
實際時間：09:56
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：15:21
|
巴西航空工業公司175 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：09:01
原定時間：08:32
|
實際時間：14:31
原定時間：14:57
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：09:12
原定時間：09:00
|
實際時間：14:56
原定時間：15:21
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：08:41
原定時間：08:32
|
實際時間：13:45
原定時間：13:49
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：08:37
原定時間：08:15
|
實際時間：14:50
原定時間：15:21
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：14:07
原定時間：13:22
|
實際時間：15:10
原定時間：14:58
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：08:52
原定時間：08:32
|
實際時間：14:55
原定時間：15:21
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：09:56
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：15:21
|
已出發 |
UA3512 航班準時率
UA3512 將於11月28日 週五 08:32從底特律機場出發，並於11月28日 週五 14:22抵達納什維爾機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為94%。平均延誤時間為16分。
DTW (底特律機場) - BNA (納什維爾機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
94% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
20 Nov
21
23
24
25
26
28 Nov
@whatflytime
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