UA3514 聯合航空
華盛頓飛水牛城航班
11月17日 週一
11月19日 週三
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已抵達
DTW
底特律, 11月17日 週一
16:24
已安排: 16:15
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
ORD
芝加哥, 11月17日 週一
16:12
已安排: 16:50
行李
3
客運大樓
T2
閘口
E2
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已安排
預計於 31小時23分內出發
IAD
華盛頓, 11月19日 週三
08:25
已安排: 08:25
檢票口
AREA 4
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時23分
到達
BUF
水牛城, 11月19日 週三
09:48
已安排: 09:48
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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UA3514 航班詳情
航班 UA3514 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
巴西航空工業公司175
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：11個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA3514 航班時刻表
航班 UA3514 最近一次飛行預計於11月13日 週四 16:15（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 16:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | DTW - ORD |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：16:12
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | DTW - ORD |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 11月15日 週六 | DTW - ORD |
實際時間：16:23
原定時間：16:15
|
實際時間：16:13
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | DTW - ORD |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：16:19
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | DTW - ORD |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：16:15
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | IAD - BUF |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：09:48
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 11月17日 週一 | DTW - ORD |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：16:12
原定時間：16:50
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：16:12
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：16:50
|
航班取消 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：16:23
原定時間：16:15
|
實際時間：16:13
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：16:19
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：16:15
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：09:48
|
航班取消 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：16:12
原定時間：16:50
|
已抵達 |
UA3514 航班準時率
UA3514 將於11月13日 週四 16:15從杜勒斯國際機場出發，並於11月13日 週四 16:14抵達 水牛城尼加拉國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
IAD (杜勒斯國際機場) - BUF ( 水牛城尼加拉國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
29 Oct
5
12 Nov
@whatflytime
@Whatflytime