UA3621 聯合航空
格林維爾飛紐約航班
8月1日 週五
8月4日 週一
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已抵達
GSP
格林維爾, 8月1日 週五
11:43
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時59分
到達
EWR
紐約, 8月1日 週五
13:05
已安排: 07:59
行李
8
客運大樓
C
閘口
C103
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已安排
GSP
格林維爾, 8月4日 週一
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A6
出發
飛行時間：1小時59分
到達
EWR
紐約, 8月4日 週一
07:59
已安排: 07:59
行李
--
客運大樓
C
閘口
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UA3621 航班詳情
航班 UA3621 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
巴西航空工業公司175
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：2年4個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA3621 航班時刻表
航班 UA3621 最近一次飛行預計於8月1日 週五 11:25（當地時間）起飛，並於8月1日 週五 13:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月1日 週五 | GSP - EWR |
實際時間：11:43
原定時間：06:00
|
實際時間：13:05
原定時間：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | GSP - EWR |
實際時間：06:24
原定時間：06:00
|
實際時間：07:44
原定時間：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | GSP - EWR |
實際時間：06:26
原定時間：06:00
|
實際時間：08:03
原定時間：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | GSP - EWR |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：07:41
原定時間：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | GSP - EWR |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：07:31
原定時間：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | GSP - EWR |
實際時間：06:09
原定時間：06:05
|
實際時間：07:43
原定時間：08:04
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月26日 週六 | GSP - EWR |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：07:35
原定時間：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月1日 週五 |
實際時間：11:43
原定時間：06:00
|
實際時間：13:05
原定時間：07:59
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：06:24
原定時間：06:00
|
實際時間：07:44
原定時間：07:59
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：06:26
原定時間：06:00
|
實際時間：08:03
原定時間：07:59
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：07:41
原定時間：07:59
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已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：07:31
原定時間：07:59
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：06:09
原定時間：06:05
|
實際時間：07:43
原定時間：08:04
|
已抵達 |
| 7月26日 週六 |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：07:35
原定時間：07:59
|
已抵達 |
UA3621 航班準時率
UA3621 將於8月1日 週五 11:25從格林維爾國際機場出發，並於8月1日 週五 13:16抵達紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為1小時。
GSP (格林維爾國際機場) - EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
60min
延遲
276m
207m
138m
69m
準時
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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