UA4060 聯合航空
拉斐特飛休斯敦航班
11月1日 週日
11月4日 週三
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已抵達
LFT
拉斐特, 11月1日 週日
07:36
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時21分
到達
IAH
休斯敦, 11月1日 週日
08:14
已安排: 08:21
行李
C9
客運大樓
C
閘口
C31
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已抵達
20分前已抵達
LFT
拉斐特, 11月4日 週三
06:22
已安排: 05:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：1小時14分
到達
IAH
休斯敦, 11月4日 週三
07:04
已安排: 06:29
行李
C9
客運大樓
C
閘口
7
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UA4060 航班詳情
航班 UA4060 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：9年2個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA4060 航班時刻表
航班 UA4060 最近一次飛行預計於10月22日 週四 12:25（當地時間）起飛，並於10月22日 週四 15:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | IAH - GSP |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：15:36
原定時間：15:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月1日 週日 | LFT - IAH |
實際時間：07:36
原定時間：07:00
|
實際時間：08:14
原定時間：08:21
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | LFT - IAH |
實際時間：05:15
原定時間：05:15
|
實際時間：05:49
原定時間：06:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | LFT - IAH |
實際時間：06:22
原定時間：05:15
|
實際時間：07:04
原定時間：06:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月23日 週五 | IAH - GSP |
實際時間：12:43
原定時間：12:25
|
實際時間：15:40
原定時間：15:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | LFT - IAH |
實際時間：05:17
原定時間：05:15
|
實際時間：05:52
原定時間：06:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月24日 週六 | IAH - GSP |
實際時間：12:36
原定時間：12:25
|
實際時間：15:29
原定時間：15:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：15:36
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 11月1日 週日 |
實際時間：07:36
原定時間：07:00
|
實際時間：08:14
原定時間：08:21
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：05:15
原定時間：05:15
|
實際時間：05:49
原定時間：06:29
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：06:22
原定時間：05:15
|
實際時間：07:04
原定時間：06:29
|
已抵達 |
| 10月23日 週五 |
實際時間：12:43
原定時間：12:25
|
實際時間：15:40
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：05:17
原定時間：05:15
|
實際時間：05:52
原定時間：06:29
|
已抵達 |
| 10月24日 週六 |
實際時間：12:36
原定時間：12:25
|
實際時間：15:29
原定時間：15:49
|
已抵達 |
UA4060 航班準時率
UA4060 將於10月22日 週四 12:25從拉菲特地區機場出發，並於10月22日 週四 15:26抵達喬治布希洲際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
LFT (拉菲特地區機場) - IAH (喬治布希洲際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
25 Oct
28
1 Nov
@whatflytime
@Whatflytime