UA4836 聯合航空
休斯敦飛巴頓魯治航班
4月7日 週二
4月14日 週二
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已抵達
IAH
休斯敦, 4月7日 週二
16:33
已安排: 16:20
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B10
出發
飛行時間：1小時14分
到達
BTR
巴頓魯治, 4月7日 週二
17:11
已安排: 17:34
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 37小時51分內出發
IAH
休斯敦, 4月14日 週二
16:20
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B
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出發
飛行時間：1小時14分
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BTR
巴頓魯治, 4月14日 週二
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UA4836 航班詳情
航班 UA4836 的客機型號為巴西航空工業公司RJ135/140/145，由 聯合航空營運，並設有50個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：20年10個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：--
座椅空間：79cm
UA4836 航班時刻表
航班 UA4836 最近一次飛行預計於3月24日 週二 14:20（當地時間）起飛，並於3月24日 週二 15:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月24日 週二 | IAH - BTR |
實際時間：14:31
原定時間：14:20
|
實際時間：15:13
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 3月27日 週五 | IAH - BTR |
實際時間：14:28
原定時間：14:20
|
實際時間：15:16
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 3月26日 週四 | IAH - BTR |
實際時間：14:27
原定時間：14:20
|
實際時間：15:19
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | IAH - BTR |
實際時間：16:29
原定時間：16:20
|
實際時間：17:09
原定時間：17:34
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | IAH - BTR |
實際時間：16:33
原定時間：16:20
|
實際時間：17:11
原定時間：17:34
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 3月28日 週六 | IAH - BTR |
實際時間：14:29
原定時間：14:20
|
實際時間：15:11
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 3月25日 週三 | IAH - BTR |
實際時間：14:45
原定時間：14:20
|
實際時間：15:17
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月24日 週二 |
實際時間：14:31
原定時間：14:20
|
實際時間：15:13
原定時間：15:32
|
已抵達 |
| 3月27日 週五 |
實際時間：14:28
原定時間：14:20
|
實際時間：15:16
原定時間：15:32
|
已抵達 |
| 3月26日 週四 |
實際時間：14:27
原定時間：14:20
|
實際時間：15:19
原定時間：15:32
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：16:29
原定時間：16:20
|
實際時間：17:09
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：16:33
原定時間：16:20
|
實際時間：17:11
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：14:29
原定時間：14:20
|
實際時間：15:11
原定時間：15:32
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已抵達 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：14:45
原定時間：14:20
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實際時間：15:17
原定時間：15:32
|
已抵達 |
UA4836 航班準時率
UA4836 將於3月24日 週二 14:20從喬治布希洲際機場出發，並於3月24日 週二 15:17抵達巴頓魯治都會機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為12分。
IAH (喬治布希洲際機場) - BTR (巴頓魯治都會機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
24 Mar
25
26
27
28
31
7 Apr
@whatflytime
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