UA5529 聯合航空
列克星敦飛水牛城航班
1月23日 週五
1月25日 週日
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已抵達
ORD
芝加哥, 1月23日 週五
11:28
已安排: 10:35
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
G20
出發
飛行時間：1小時49分
到達
BUF
水牛城, 1月23日 週五
13:29
已安排: 13:24
行李
1
客運大樓
--
閘口
12
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已安排
預計於 36小時10分內出發
LEX
列克星敦, 1月25日 週日
08:35
已安排: 08:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：4小時49分
到達
BUF
水牛城, 1月25日 週日
13:24
已安排: 13:24
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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UA5529 航班詳情
航班 UA5529 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：8年10個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA5529 航班時刻表
航班 UA5529 最近一次飛行預計於1月22日 週四 10:35（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 12:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | ORD - BUF |
實際時間：10:50
原定時間：10:35
|
實際時間：12:53
原定時間：13:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | LEX - BUF |
實際時間：09:14
原定時間：08:35
|
實際時間：13:06
原定時間：13:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | ORD - BUF |
實際時間：11:28
原定時間：10:35
|
實際時間：13:29
原定時間：13:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | ORD - BUF |
實際時間：10:53
原定時間：10:35
|
實際時間：12:57
原定時間：13:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | ORD - BUF |
實際時間：12:24
原定時間：10:35
|
實際時間：14:31
原定時間：13:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | ORD - BUF |
實際時間：11:32
原定時間：10:35
|
實際時間：13:38
原定時間：13:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | ORD - BUF |
實際時間：12:46
原定時間：10:35
|
實際時間：14:51
原定時間：13:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：10:50
原定時間：10:35
|
實際時間：12:53
原定時間：13:24
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：09:14
原定時間：08:35
|
實際時間：13:06
原定時間：13:24
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：11:28
原定時間：10:35
|
實際時間：13:29
原定時間：13:24
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：10:53
原定時間：10:35
|
實際時間：12:57
原定時間：13:24
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：12:24
原定時間：10:35
|
實際時間：14:31
原定時間：13:24
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：11:32
原定時間：10:35
|
實際時間：13:38
原定時間：13:24
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：12:46
原定時間：10:35
|
實際時間：14:51
原定時間：13:24
|
已抵達 |
UA5529 航班準時率
UA5529 將於1月22日 週四 10:35從藍草機場出發，並於1月22日 週四 12:57抵達 水牛城尼加拉國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為27分。
LEX (藍草機場) - BUF ( 水牛城尼加拉國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
6 Jan
11
18 Jan
@whatflytime
@Whatflytime