UA5601 聯合航空
芝加哥飛阿什維爾航班
5月30日 週六
5月31日 週日
6月1日 週一
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已安排
ORD
芝加哥, 5月30日 週六
07:20
已安排: 07:20
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時38分
到達
DTW
底特律, 5月30日 週六
09:58
已安排: 09:58
行李
--
客運大樓
E
閘口
--
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預計於 18小時1分內出發
ORD
芝加哥, 5月31日 週日
06:40
已安排: 06:40
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
F12
出發
飛行時間：2小時
到達
AVL
阿什維爾, 5月31日 週日
09:40
已安排: 09:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
ORD
芝加哥, 6月1日 週一
06:55
已安排: 06:55
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
F18
出發
飛行時間：2小時
到達
AVL
阿什維爾, 6月1日 週一
09:55
已安排: 09:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
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下載 App 追蹤航班狀態
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UA5601 航班詳情
航班 UA5601 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有70個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA5601 航班時刻表
航班 UA5601 最近一次飛行預計於5月26日 週二 06:40（當地時間）起飛，並於5月26日 週二 09:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 | ORD - AVL |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月31日 週日 | ORD - AVL |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | ORD - AVL |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | ORD - AVL |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | ORD - DTW |
實際時間：
原定時間：07:20
|
實際時間：
原定時間：09:58
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | ORD - AVL |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 5月29日 週五 | ORD - AVL |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已安排 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:20
|
實際時間：
原定時間：09:58
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已安排 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：09:40
|
已安排 |
UA5601 航班準時率
UA5601 將於5月26日 週二 06:40從奧黑爾國際機場出發，並於5月26日 週二 09:40抵達阿什維爾地區機場。近期準時出發率為88%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為22分。
ORD (奧黑爾國際機場) - AVL (阿什維爾地區機場)
-
出發：
88% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
22 May
24
25
26
27
28
29 May
@whatflytime
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